မင်္ဂလာပါ Picabu ။ ကျွန်ုပ်၏ပို့စ်ကိုမှတ်ချက်ပေးရာတွင်ရွက်လွှင့်သင်္ဘော၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုရှင်းပြရန်နားလည်သောဘာသာစကားဖြင့်တောင်းဆိုမှုတစ်ခုရှိခဲ့သည်။ အင်တာနက်ပေါ်ရှိအများဆိုင်ဒိုမိန်းတွင်ရရှိနိုင်သည့်စာအုပ်များနှင့်ဆောင်းပါးများသည်ထိုရေးသားချက်များအတွက်အခြေခံအဖြစ်ယူလိမ့်မည်၊ ကျွန်ုပ်ဤအကြောင်းအရာနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်၏ကျယ်ပြန့်သောဗဟုသုတမရှိသောအရာတစ်ခုမှထည့်သွင်းလိမ့်မည်။ ငါအထွေထွေသင်္ဘောအမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းမှစတင်ပါလိမ့်မည်, နောက်ပိုင်းငါသင်္ဘောကိုယ်နှိုက်၏ device ကိုအပေါ်ကိုရွှေ့ပါလိမ့်မယ်။
ပထမ ဦး စွာရွက်လွှင့်သင်္ဘောများကိုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားသည်။
ပထမ ဦး စွာကြီးမားသောရွက်သင်္ဘော။
ဒုတိယအချက်မှာရွက်သင်္ဘောငယ်များ။
ခြားနားချက်သည်အခြေခံကျသည်။ ၎င်းသည်ကိုယ်ထည်အတိုင်းအတာ၊ သယ်ဆောင်နိုင်မှုသို့မဟုတ်ရွက်လွှင့်နယ်မြေတို့တွင်လုံးဝကိစ္စမဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုသေးငယ်သောတပ်မဟာသည်ကြီးမားသောရေယာဉ်များကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဤတံတားထက်ပိုမိုကြီးမားသော ketch သို့မဟုတ် iol သည်သေးငယ်နေဆဲဖြစ်သည်။
ဒီခွဲခြားအတွက်အဆုံးအဖြတ်အချက်ရွက်တိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ရွက်သင်္ဘောငယ်များတွင်ရွက်တိုင်နှစ်ခုထက်မပိုပါ။ သို့သော်တပ်မဟာ၊ တပ်မဟာနှင့်အလွန်များပြားလှသောသင်္ဘောများမှာရွက်တိုင်နှစ်ခုရှိသည်။ သို့သော်၎င်းတို့သည်ရွက်လှေကြီးများဖြစ်သည်။
ကွာခြားချက်မှာရွက်လွှင့်ထားသောရွက်လွှင့်သင်္ဘောကြီးနှစ်စီးတွင်ကြိုတင်စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်ခေတ်မီသောမာစတာတစ်ခုရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာကျောကရှေ့ထက်ပိုကြီးသည်။ သို့မဟုတ်နောက်ဆုံးအပန်းဖြေစခန်းအဖြစ်, သူတို့အတူတူပင်ဖြစ်ကြသည်။ ရွက်လွှင့်သင်္ဘောငယ်များနှင့်ပင်မရွက်လှေနှင့် mizzen ရွက်တိုင်များပေါ်တွင်ရှိသည်။ ရှေ့တွင်သေးငယ်တဲ့တစ်ခုနောက်ကွယ်မှကြီးမားတဲ့တစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်သေးငယ်သောရေယာဉ်ငယ်များကိုတင့်ကားတစ်ဝက်ဟုခေါ်သည်၊ အကြောင်းမှာ mizzen သည် grotto ထက်များစွာနိမ့်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဒီ post မှာတော့ရွက်လွှင့်သင်္ဘောကြီးတွေအကြောင်းပြောမယ်။
ပထမ ဦး ဆုံးအနေဖြင့်ဤနေရာတွင်မျိုးကွဲ ၃ မျိုးခွဲခြားထားသည် - တိုက်ရိုက်ရွက်လွှင့်သောလက်နက်များပါရှိသည့်သင်္ဘောများ၊ လှည့်လည်သွားလာနိုင်သောလက်နက်များပါရှိသည့်သင်္ဘောများနှင့်ရောနှောထားသောရွက်လွှင့်လက်နက်များပါသည့်သင်္ဘောများ ကျနော်တို့သူတို့ကိုနိုင်ရန်အတွက်စဉ်းစားပါလိမ့်မယ်။
1. တိုက်ရိုက်ရွက်နှင့်အတူသင်္ဘော
ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောမှစကြပါစို့ ထိုအခါငါချက်ချင်းပြောရမယ်လို့မကြာခဏ "ဖရီးဂိတ်" ဟူသောအမည်နှင့်အတူပေါ်ပေါက်လာရှုပ်ထွေးမှုများ။ တောင်ရေကြောင်းရေးရာအပေါ်စာအုပ်တွေထဲမှာ။ အကယ်၍ သင်သည်အင်တာနက်ပေါ်မှ "ရွက်လွှင့်သင်္ဘောအမျိုးအစားများ" ကို ဖြတ်၍ သွားလျှင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်စစ်သင်္ဘော၊ ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘော၊ corvette၊ sloop, brig, bark စသည်တို့ကိုတွေ့လိမ့်မည်။ သို့သော်ဤသည်လုံးဝမှန်ကန်သောခွဲခြားမဟုတ်ပါဘူး။
အမှန်မှာရွက်လွှင့်လက်နက်များ၏လက္ခဏာများတွင်“ တိုက်သင်္ဘော”၊ “ ကော်ဗတ်”၊ “ sloop” (သုံးခေါက်တင်သင်္ဘောဖြင့်) ကဲ့သို့သောအယူအဆများမရှိပါ။ ဤရွေ့ကားစစ်ရေးအယူအဆသက်သက်သာ။ ၎င်းသည်ရေတပ်သည်ရွက်လွှင့်နေစဉ်အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသောစစ်သင်္ဘောများအတွက်အမည်ဖြစ်သည်။ သူတို့ဟာသေနတ်အရွယ်အစားနဲ့အရေအတွက်နဲ့တစ်ခြားမတူကြဘူး။
အကြီးဆုံးမှာတိုက် (စစ်တိုက်) များဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်သူတို့ကိုမကြာခဏတိုက်ခိုက်ခဲ့ကြတဲ့အတွက်သူတို့ကိုခေါ်ခဲ့ကြရတယ်။ ၎င်းတို့တွင်လေးလံသောအမြောက်များ ၆၀ မှတစ်ရာသုံးဆယ်အထိရှိသည် (ဤအချက်ပေါ် မူတည်၍ ရွက်လွှင့်တပ်များကိုရာထူးများခွဲခြားခဲ့သည်) ။ သေနတ်များမှာနှစ်ခု၊ သုံးခုနှင့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ဘက်ထရီလေးလုံး (ကုန်းပတ်) ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်“ နှစ်ရက်ကြာသောသင်္ဘော”၊ “ သုံးရက်ကြာသောသင်္ဘော” ဟူသောအမည်ကိုဆိုလိုသည်။
ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများမှာအခြားစစ်သင်္ဘောများဖြစ်သည်။ အဲဒီမှာသေနတ်လေးဆယ်မှခြောက်ဆယ်ရှိခဲ့သည်။ များသောအားဖြင့်သေနတ်များသည်ကုန်းပတ်နှစ်ခုပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောငယ်လေးဖြစ်လျှင်တစ်ခုပေါ်တွင်ရပ်တည်နိုင်သည်။ ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောနှင့်တိုက်ပွဲများသည်ကြီးမားသောတိုက်ပွဲများတွင်ပါ ၀ င်ခဲ့သည်။ သို့သော်၎င်းတို့သည်ကင်းထောက်စီးနင်းမှုနှင့်တစ်စီးတည်းစီးနင်းခြင်းအတွက်လည်းအသုံးပြုခဲ့သည်။
Corvette သည်ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောနှင့် ဆက်စပ်၍ "အသက်ငယ်" သည်ဟုယူဆပြီးသေနတ်လေးဆယ်အထိပေးခဲ့သည်။ များသောအားဖြင့် Corvettes များသည်ကင်းထောက်နှင့် messenger သင်္ဘောများဖြစ်ကြသည်။
ဒီမိသားစုထဲမှာအသေးငယ်ဆုံးကတော့ sloop ပါ။ အမြောက်လက်နက်များ - တစ်နှစ်ခွဲမှသုံးဒါဇင်အထိသေနတ်များ။ သေနတ်များကိုအများအားဖြင့်အထက်ကုန်းပတ်ပေါ်တွင် (corvette ကဲ့သို့) တည်ရှိသည်။ နှင့် sloops ၏တာဝန်များကို Corvettes ၏အလုပ်များနှင့်ဆင်တူ: messenger ကို, ကင်းထောက်, ကင်းစောင့်ဝန်ဆောင်မှု။
အမြောက်တပ်များ၏လက်နက်အရွယ်အစားနှင့်စွမ်းအင်ကွဲပြားမှု၊ တိုက်သင်္ဘော၊ ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘော၊ Corvettes နှင့် sloops တို့သည်ရွက်လွှင့်ခြင်းနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ သူတို့အားလုံးရွက်လွှင့်သည့်လက်နက်များသယ်ဆောင်လာကြသည်။ ဤအရာသည်အနည်းဆုံးရွက်တိုင်သုံးခုရှိသည့်ရေယာဉ်များနှင့်ဖြောင့်သောရွက်လွှင့်သည့်ရွက်တိုင်များအကြောင်းကိုပြောကြသည်။ ဤသည်မှာ maneuvering အတွက်အလွန်အရေးကြီးသော hafel ရွက်၊ mizzen သို့မဟုတ် counter mizzen မှ လွဲ၍)
အထူးသဖြင့်ရေကြောင်းဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရထိုကဲ့သို့သောရေယာဉ်များကိုသင်္ဘောဟုခေါ်ဆိုရန်လိုအပ်သည်။ ကျန်ရှိသောလှေများကိုသင်္ဘောဟုခေါ်သင့်သည်။ ဒေသသုံးဘာသာစကားတွင်သင်္ဘောသားများကြားတွင်ပင်ချိုးဖောက်မှုများဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ယခုမူကားကျွန်ုပ်တို့သည်တင်းကြပ်သောအဏ္ဏဝါခွဲခြားခြင်းအကြောင်းကိုပြောနေခြင်းဖြစ်သည်။
ရွက်လွှင့်တဲ့အချိန်မှာသင်္ဘောနဲ့ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောတွေအတူတူပဲ။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောသည်သင်္ဘောတစ်စင်းဖြစ်ပြီးသင်္ဘောအပြည့်အဝပါ ၀ င်သည့်လက်နက်တပ်ဆင်ထားသောသင်္ဘောဖြစ်ပြီးထို့ကြောင့်သူတို့၏ရွက်လွှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ စစ်သင်္ဘောများ၊ corvettes နှင့် sloops များသည်ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများဖြစ်သည်။ ပင်လယ်ပြင်မှစစ်ဘက်ဆိုင်ရာလှေများပျောက်ကွယ်သွားသည့်အခါသေနတ်အရေအတွက်ခြားနားမှုလည်းပျောက်ကွယ်သွားသည်။ ပြီးတော့ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောတွေပဲကျန်ခဲ့တယ်။
ဒီတော့ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောဟာရထား ၃ စီးမှ ၅ ခုအထိရွက်လွှင့်တဲ့သင်္ဘောဖြစ်ပြီးရွက်တိုင်အားလုံးမှာရွက်လွှင့်တတ်ပါတယ်။
တစ် ဦး ကတပ်မဟာနှစ်ခုရွက်တိုင် (ရှေ့နှင့်အဓိကသင်္ဘောသား) နှင့်သင်္ဘောရွက်နှစ်ခုစလုံးအပေါ်တိုက်ရိုက်ရွက် (တဖန်နောက်ဘက် hafel ရွက်ဖယ်ထုတ်ပြီး, အ trisel grotto, ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောရဲ့ mizzen ရွက်တိုင်အပေါ် hafel ရွက်တူသော, စီမံခန့်ခွဲကူညီပေးသည်) နှင့်အတူသင်္ဘောဖြစ်ပါတယ်။ ငါတို့အချိန်မှာ၊ နောက်ဆုံးတွင်သင်္ဘောသားများသည်ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး၊ တပ်မဟာများကဲ့သို့သောတပ်မဟာများကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာလည်ပတ်နိုင်သည်ဟုနိဂုံးချုပ်လိုက်သည်။ သို့သော်လည်းငါသည်အောက်မှာသူတို့အကြောင်းကိုပြောပြလိမ့်မယ်။ အခုဆိုရင်တစ်တပ်တည်းသာရှိတယ်။ ဒီဟာအင်္ဂလိပ်သင်္ဘောတော်ဝင်တော်ဝင် ရေတပ်ဗိုလ်လောင်းများကလေ့ကျင့်။
တတိယအမျိုးအစား Bark ဖြစ်ပါတယ်။
ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောကဲ့သို့သောဘားတစ်ချောင်းတွင်ရွက်တိုင်သုံးခု၊ လေးခု၊ ငါးခုရှိနိုင်သည်။ ခြားနားချက်မှာ barque ရှိ mizzen ရွက်တိုင်သည်ခြောက်သွေ့နေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းတွင်အော်ဟစ်ခြင်းမရှိပါ၊
2. Oblique ရွက်လက်နက်များနှင့်အတူသင်္ဘော
လှိုင်းကြီးသည့်လက်နက်များရှိသောသင်္ဘောကြီးများတွင်အမျိုးအစား ၁ သည်ရေငုပ်သင်္ဘောဖြစ်သည်။
သင်္ဘောတစ်စင်းသည်ရွက်လွှင့်လျက်ရှိသောရွက်တိုင်သုံးခုသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသော (ကြိုတင်နှင့်အဓိကရွက်လွှင့်) ပါသည့်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ အရာအားလုံးသည်ရိုးရှင်းသည်ဟုထင်ရသည်။ ဒါပေမယ့်အခက်အခဲကတော့ schooners တွေထဲမှာမျိုးကွဲတွေအများကြီးရှိတယ်။ ဒီမှာအမှတ်ကမတူတဲ့ရွက်တိုင်အရေအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။ အဓိကကတော့ရွက်တိုင်ပေါ်မှာတပ်ထားတဲ့တပ်သားတွေပါ။ ငါသူတို့ထဲကတချို့ဥပမာတစ်ခုပေးပါလိမ့်မယ်။ အကယ်၍ schooner တွင်အဓိကရွက်သည်ဘာမြူဒါဖြစ်ပါက Bermuda schooner ဟုခေါ်သည်။
အချို့သောဘာမြူဒါသင်္ဘောသားများ၏ရှေ့မှောက်တွင်ရောင်ခြည်တစ်ခုရှိပြီးတစ်ခါတစ်ရံရွက်တိုင်ပေါ်တွင်ဖြောင့်သောရွက်လွှင့်ခြင်း၊ သို့သော်အတိုချုပ်ပြောရလျှင်ယင်းသည်အရန်ရွက်လွှင့်ဟုယူဆသောကြောင့်အမျိုးအစားအမျိုးအစားကိုမထိခိုက်စေပါ။ လှဲလှေကောင်းကောင်းအလုပ်မလုပ်တဲ့အခါ, လေကောင်းလေ၌ကောင်းလှ၏။
မူရင်း schooner အမျိုးအစား - staysail ရှိသည်။ ဤရွေ့ကားareaရိယာအားဖြင့်အဓိကရွက်လွှင့်ပေါ်တွင်မဟုတ်, staysail တည်းခိုပေါ်မှာရပ်နေရှိရာသူတို့အား။ ဤရွေ့ကားကြီးမားသောတြိဂံဖြစ်ကြသည်။ နှင့်ထိုကဲ့သို့သော schooners ၏ရွက်တိုင်အပေါ်ရွက် inverted တြိဂံ၏ပုံမှန်မဟုတ်သောပုံသဏ္haveာန်ရှိသည်။ သူတို့၏နောက်ဘက်ထောင့်ကို elastic arcs နှစ်ခု (Wishbone ဟုခေါ်သည်) ၏အထူး hafel ကဆွဲထုတ်သည်။ မျက်မှောက်၌အဘယ်သူမျှမ geek ရှိပါတယ်, သူ staysail နှင့်အတူရောက်စွက်ဖက်လိမ့်မယ်။ နောက်ဘက်ရွက်တိုင်တွင်ရွက်လွှင့်ခြင်းသည်ဘာမြူဒါဖြစ်သည်။
Hafel schooners များသည်အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။
နှစ်ဆယ်ရာစုအစတွင်ထိုကဲ့သို့သောသင်္ဘောများတည်ဆောက်ခြင်းမှာတိုးတက်များပြားလာခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့်ကနေဒါတွင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည် ၁၉ ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင်စတင်ခဲ့သည်။ ၁၈၈၀ တွင်ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံးလေးချောင်းဖြင့်လှည့်ဖျားနေသော William L. White ကိုစတင်ခဲ့သည်။ ထိုအခါငါးခုနှင့်ခြောက်လပါသော hafel ရေငုပ်သင်္ဘောများပင်ပေါ်လာသည်။ သူတို့ဟာကုန်ပစ္စည်းတွေအများကြီးယူပြီးတစ်ချိန်တည်းမှာအဖွဲ့ကြီးတစ်ခုမလိုအပ်ဘူးဆိုရင်သူတို့ကအဆင်ပြေပါတယ်။ ခြံဝင်းပေါ်တက်ဖို့မလိုပါဘူး။ သူတို့ကအလျင်အမြန်အလျင်အမြန်နှင့် headwinds အတွက်စီမံခန့်ခွဲရန်အဆင်ပြေခဲ့ကြသည်။
ဤအရည်အသွေးအားလုံးသည်သင်္ဘောတည်ဆောက်သူများအတွက်အလွန်မှုတ်သွင်းခံခဲ့ရသဖြင့်နောက်ဆုံး၌အမေရိက၌ရွက်တိုင်ခုနစ်ခုပါသောschရာမသင်္ဘောကျင်းကြီးတစ်ခုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သူမသည်မီတာတစ်ရာကျော်ရှည်လျားသည်။
ပထမ ဦး ဆုံးနှင့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်အခြားရွက်တိုင်ပေါ်တွင်ရိုးတံနှင့်အတူ schooners နေဆဲရှိပါတယ်။ ဤလှံတံများတွင် Marseilles၊ brahmsels နှင့် bom-brahmsels တို့ကိုထားရှိသည်။ အောက်ပါရွက်များ၊ အရေးအပါဆုံးများမှာဤသင်္ဘောများပေါ်တွင်ကျဉ်းမြောင်းနေဆဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းတို့သည်ရွက်လွှင့်လက်နက်များပါရှိသောသင်္ဘောများအဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်းခံရသည်။ ထိုသို့သော schooner တွင် marseille နှင့် brahmsel ရှိသောကြောင့်၎င်းကို marseille သို့မဟုတ် brahmsel ဟုခေါ်သည်။
ရောနှောရွက်လက်နက်များနှင့်အတူ 3. သင်္ဘော
ပထမအမျိုးအစားမှာ brigantine ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အမည်မှာ“ brig” နှင့်“ schooner” ဟူသောစကားလုံးနှစ်လုံးမှဆင်းသက်လာသည်။ တခါတရံသူတို့က "schooner brig" ဟုပြောကြသည် ဒီသင်္ဘောမှာတပ်မဟာလိုပဲရွက်တိုင်နှစ်ခုရှိတယ်။ နှင့်ရွက်၏ရှေ့မှောက်၌, တပ်မဟာကဲ့သို့ဖြောင့်လိုင်းများရှိသည်: ကြိုတင်, for-marseille, for-brahmsel ။ အဓိကရွက်တိုင်သည်ရေငုပ်သင်္ဘောပေါ်တွင်နှင့်တူသည်။ mainsail-trisel နှင့် mainsail-mainsail တို့ဖြစ်သည်။ အဲဒီမှာ Bermuda grotto နှင့်အတူ brigantines ပေမယ့်ခဲသည်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် brigantines နှင့် marseille schooners များရှုပ်ထွေးခဲ့သည်။ အမှန်မှာ၊ Marseille ၏အနိမ့်ပိုင်းစွန်းတွင်သူတို့သည်အပိုတိုက်ရိုက်ရွက်လွှင့်နိုင်သည် - တိုတောင်းသည်။ ထိုအခါချက်ချင်းနှင့် brigantine ထံမှခွဲခြားမရနိုင်ပါ။ သငျသညျအကျဉ်းချုပ်နောက်ကွယ်မှတစ် ဦး hafel fock-triselle မမြင်မှီတိုင်အောင်။
ထို့ကြောင့် brigantine (သို့မဟုတ် schooner - brig) သည်ရွက်တိုင် ၂ ခုပါသည့်သင်္ဘောဖြစ်ပြီး foremast တွင်တိုက်ရိုက်ရွက်လွှင့်သည်။
Barquentine သည် Brigantine နှင့်တူသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တစ် ဦး schooner- အခေါက်။ ဒါပေမယ့်သူမမှာအနည်းဆုံးရွက်တိုင်သုံးခုရှိတယ်။ လေးရှိပါတယ်။ ရှေ့ရွက်တိုင်တွင် barcentins များသည်ဖြောင့်သောရွက်များရှိပြီးကျန်အားလုံးသည် slanting ဖြစ်သည်။
စာသားတွင်အဏ္ဏဝါအသုံးအနှုန်းများပါ ၀ င်ပြီး၎င်းတို့မပါဘဲဘာမှမရေးရန်ခက်ခဲသည်။ ရှင်းလင်းချက်ပေးရန်ကြိုးစားသောအခါထပ်ဆောင်းဝေါဟာရများထွက်ပေါ်လာပြီးရှည်လျားသောပို့စ်များသည်အလွန်ရှည်လျားသောကြောင့်အခြားပို့စ်များတွင်၎င်းတို့ကိုပိုမိုအသေးစိတ်ရှင်းပြလိမ့်မည်။ ရေကြောင်းပြtheနာများလုံးဝမသိဘဲလူတစ် ဦး အားနားလည်ရန်အတွက်စာသားတစ်ခုလုံးနားလည်နိုင်မည်ဟုကျွန်ုပ်မျှော်လင့်ပါသည်။
လာမယ့်ပို့စ်ကသေးငယ်တဲ့ရွက်သင်္ဘောများခွဲခြားအကြောင်းကိုပါလိမ့်မည်။ စာသားအများကြီးကျွမ်းကျင်ပြီးအဆုံးအထိဖတ်တဲ့သူတွေကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်။
ရွက်သင်္ဘောခွဲခြား
ရွက်သင်္ဘောများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အဓိကတွန်းအားမှာ XV - XVI ရာစုနှစ်များစွာ၏ပထဝီဝင်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုခေတ်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်ရေကြောင်းသွားလာမှုareasရိယာများနှင့်သင်္ဘောများမတိုင်မီလုပ်ငန်းများသည်သိသိသာသာပြောင်းလဲနေသည်။ ထို့ကြောင့်သင်္ဘောများ၏ဒီဇိုင်းနှင့်လည်ပတ်မှုအရည်အသွေးများအတွက်လိုအပ်ချက်များအသစ်ရှိသည်။ ထိုအချိန်မှ စ၍ ရွက်လွှင့်လက်နက်များကိုစဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုနှင့်ရှုပ်ထွေးမှုများစတင်ခဲ့သည်၊ အထူးပြုအထူးအမျိုးအစားများပေါ်ထွက်လာသည် ရွက်သင်္ဘော.
XVII - XVIII ရာစုနှစ်များမှ စ၍ တစ်ပေါင်းတည်းသောအဏ္ဏဝါဝေါဟာရများပေါ်ပေါက်လာပြီးနောက်ရေယာဉ်အားလုံးကိုအမျိုးအစားအလိုက်ခွဲခြားရန်အရေးတကြီးလိုအပ်နေသည်။ သင်္ဘောများအတွက်အဓိကခွဲခြားသတ်မှတ်ချက်မှာ၎င်းတို့တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်ရွက်လွှင့်ပစ္စည်းအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အသေးစားဆိုင်းဘုတ်များ ရွက်သင်္ဘောအမျိုးအစား ရွက်တိုင်အရေအတွက်နှင့်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်နှင့်စစ်သင်္ဘောများအတွက်အမြောက်များနှင့်အမြောက်များလက်နက်များပါဝင်သည် စဉ်းစားပါ ရွက်သင်္ဘောအမျိုးအစားများ အမျိုးမျိုးသောလက်နက်များနှင့်အတူ။
ရွက်လွှင့်လက်နက်များကိုအမျိုးမျိုးသောအုပ်စုသုံးစု ခွဲ၍ ရရှိနိုင်သည့်ရွက်အမျိုးအစားများအရခွဲခြားနိုင်သည်။
ထို့အပြင်သင်္ဘောများအားလုံးကိုခွဲခြားသည်မှာ -
အကြီးစားများတွင်အနည်းဆုံးရွက်တိုင်နှစ်ခုသယ်ဆောင်သူများပါဝင်သည်။ ရွက်တိုင်တစ်ခုသို့မဟုတ် ၁ ခုခွဲခန့်ရှိသည့်ရွက်လွှင့်သင်္ဘောငယ်များကိုသမားရိုးကျအသေးစားများအဖြစ်သတ်မှတ်ကြသည်။
ခရီးသွားကလပ်
“ ပရက်ရှား” သည်သံမဏိကိုယ်ထည်အားလုံးပါ ၀ င်သည့်ရွက်တိုင်ငါးရွက်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ ယခင်က၎င်းသည်တိုက်ရိုက်ရွက်လွှင့်သောကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးသင်္ဘောအဖြစ်သာမကကမ္ဘာ့ကုန်သည်စင်းတွင်ပါ ၀ င်သောငါးခွက်မျှသာရွက်လွှင့်သောသင်္ဘောဖြစ်သည်။ ရွက်လွှင့်သင်္ဘောကို ၁၉၀၂ ခုနှစ်တွင်ဟမ်းဘတ်သင်္ဘောကုမ္ပဏီ Layes အမိန့်ဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဟမ်းဘတ်သည်ရွက်လွှင့်သင်္ဘော၏မူလဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည်။ အခြားအများနှင့်မတူဘဲပရက်ရှား၏ရွက်လှေသည်အရန်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၄၇ မီတာ၊ အကျယ် ၁၆.၃ မီတာ၊ ၁၁၁၅၀ တန်၊ သင်္ဘောအစီးရေ ၅၀၈၁ တန် (မှတ်ပုံတင်ထားသောတန်ချိန်)၊ ရွက်,ရိယာမှာ ၆,၈၀၆ မီတာနှစ်ထပ် ရှိ၍ နှစ်ပေါင်း ၁၉၀၂ မှ ၁၉၁၀ အထိဖြစ်သည်။
“ ပြင်သစ် ၂” သည်ပြင်သစ်ငါးရွက်လွှင့်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ ဒီရွက်လှေကိုသင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသမိုင်းမှာအကြီးမားဆုံးလို့ယူဆတယ်။ “ ပြင်သစ် ၂” ကို ၁၉၁၁ ခုနှစ်တွင်ပြင်သစ်ဘော်ဒိုးရှိ Chantiers et Ateliers de la Gironde သင်္ဘောကျင်းတွင်တင်ခဲ့သည်။ ရွက်လှေအရှည်မှာ ၁၄၆.၂၀ မီတာ၊ အကျယ် ၁၇ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှု ၁၀,၇၁၀ တန်၊ သင်္ဘောပမာဏမှာ ၅၆၃၃ RT၊ ရွက်ပမာဏမှာ ၆၃၅၀ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
“ R.C. Rickmers” သည်ဂျာမန်ငါးရွက်လွှင့်သင်္ဘောဖြစ်ပြီးကုန်သည်သင်္ဘောတစ်စီးအဖြစ်လည်းအမှုဆောင်ခဲ့သည်။ ရွက်လှေအရှည်မှာ ၁၄၆ မီတာ၊ အကျယ် ၁၆.၃ မီတာ၊ အိုးမဲ့အိမ်မဲ့တန်ချိန် ၁၀,၅၀၀၊ သင်္ဘောပမာဏမှာမှတ်ပုံတင်ထားသောတန်ချိန် ၅,၅၄၈၊ ရွက်areaရိယာမှာ ၆,၀၄၅ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
Schooner“ Thomas W. Lawson” - ကမ္ဘာပေါ်တွင်တစ်ခုတည်းသောခုတင်ခုနစ်ခုပါလှေ။ သူသည် 1902 ခုနှစ်တွင် Quincy မြို့၌စတင်ခဲ့သည်။ နာမည်ကြီးသင်္ဘောပိုင်ရှင် Daon Crowley သည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရှိအကြီးဆုံးရွက်လွှင့်သင်္ဘောကိုအမှန်တကယ်တီထွင်လိုခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်သူသည်၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေး၏စိတ်ကူးကိုလှုံ့ဆော်သူနှင့်စာရေးဆရာဖြစ်လာခဲ့သည်။ ရွက်လှေအရှည်မှာ ၁၄၄ မီတာ၊ အကျယ်မှာ ၁၅ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှု ၁၀,၈၆၀ တန်၊ သင်္ဘော၏ပမာဏမှာ ၅,၂၁၈ တန်၊ ရွက်၏areaရိယာမှာ ၄၃၃၀ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။ သောမတ်စ်ဒဗလျူလောဆန်၏စုစုပေါင်းတန်ချိန်မှာ ၅.၂၁၈ (စုစုပေါင်း) ဖြစ်သည်။ ၁၃၇ (brt) သည်ထိုအချိန်တွင်သောမတ်စ်မုန်တိုင်းမတိုင်မီလအနည်းငယ်ကစတင်လည်ပတ်ခဲ့သည့်ငါးပုတ်စပရက်ရှားထက်ပိုကြီးသည်။ ဒဗလျူ Lawson ။ "
Royal Clipper သည်ရွက်လွှင့်ချက်ငါးခုပါရှိပြီးကြယ်လေးပွင့်ပါသင်္ဘောတစ်စင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုပရက်ရှား၏ပုံသဏ္inာန်ဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သည် (1902 - 1910) ။ သင်္ဘော၏မော်ဒယ်ကိုပိုလန်လူမျိုးသင်္ဘောကျွမ်းကျင်သူ Sigmund Horen မှတီထွင်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်တွင်၎င်းသင်္ဘောကိုစတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင်အရှည်ဆုံးရွက်လှေသည်ခရီးသည် ၂၂၇ ယောက်ရှိသည်။ “ Royal Clipper” သည်မိုင် ၂၀ အထိအမြန်နှုန်းရောက်ရှိနိုင်သည်။ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၃၄.၈ မီတာ၊ အကျယ် ၁၆.၅ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းမှုတန်ချိန် ၅,၀၆၁ တန်၊ သင်္ဘောပမာဏ ၄,၄၂၅ တန်၊ ရွက်areaရိယာမှာ ၅,၂၀၂ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
Potosi သည် ၁၈၉၅ ခုနှစ်တွင်ဟမ်းဘတ်သင်္ဘောကုမ္ပဏီ Layes ၏အမိန့်ဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သောငါးရွက်လွှင့်ကုန်သည်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ အဆိုပါရွက်လွှင့်လမ်းကြောင်းဂျာမနီနှင့်ချီလီအကြားရှောက်သွား။ ရွက်လှေအရှည် ၁၃၂.၁ မီတာ၊ အကျယ် ၁၅.၁ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှုတန်ချိန် ၈,၅၈၀၊ သင်္ဘော၏ပမာဏမှာ ၄၀၂၆ တန်ရှိပြီးရွက်squareရိယာမှာ ၄၇၀၀ စတုရန်းမီတာဖြစ်သည်။
ကိုပင်ဟေဂင်“ Cobenhavn” - ၁၉၂၁ ခုနှစ်တွင်ကိုပင်ဟေဂင်၌ပထမကမ္ဘာစစ်အပြီးဒိန်းမတ်အရှေ့အာရှကုမ္ပဏီမှတာ ၀ န်ပေးသောစကော့တလန်သင်္ဘော“ Ramage and Ferguson” ကတည်ဆောက်ခဲ့သော ၁၉၂၁ ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သောငါးချက်ပါသောဘားစ်။ ရေယာဉ်၏အရှည်မှာ ၁၃၁.၉ မီတာ၊ အကျယ်မှာ ၁၅ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှုတန်ချိန် ၇,၉၀၀၊ သင်္ဘော၏ပမာဏမှာ ၃၉၀၁ တန်ချိန်၊ ရွက်4ရိယာမှာ ၄၆၄၄ စတုရန်းမီတာဖြစ်သည်။
“ ပြင်သစ် ၁” သည်ငါးအမြောက်အမြားရှိသောရေယာဉ်များအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါရွက်သင်္ဘော 1890 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ပထမဆုံးသောပြင်သစ်ရွက်လွှင့်တင်သင်္ဘောနှင့်ဤခေတ်တွင်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ဒုတိယအချက်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောသည်အရှည် ၁၃၃ မီတာ၊ အကျယ် ၁၄.၉ မီတာရှိပြီးရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှုတန်ချိန် ၇၈၀၀ ရှိသည်။
Wyoming သည်အဓိကအားဖြင့်ကနေဒါထင်းရှူးပင်မှတည်ဆောက်ခဲ့သည့် ၁၂၂ မီတာရှိသောနှစ်ဆမြင့်မားသောခြောက်ထပ်ရွက်တိုင်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင်၎င်းသည်သစ်သားသင်္ဘောတည်ဆောက်မှု၏အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ Wyoming သည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးသစ်သားရေယာဉ်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောအရှည် ၁၃၇ မီတာ၊ အကျယ် ၁၅ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းခံရမှုတန်ချိန် ၈၀၀၀၊ သင်္ဘောပမာဏ ၃၇၃၁ တန်၊ ရွက်areaရိယာ ၃၇၀၀ စတုရန်းမီတာရှိသည်။
Great Ripablic သည် ၁၉ ရာစု၏အကြီးဆုံးသစ်သားညှပ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုကျော်ကြားသောအမေရိကန်သင်္ဘောတည်ဆောက်သူ Donald Mackay မှတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ကလစ်“ Great Republic” သည်အရွယ်အစားတူညီမှုမရှိပါ။ ၁၉ ရာစုမှအမေရိကန်ညှပ်အမြင့်အများစုသည်မီတာ ၇၀ ခန့်ရှိပြီးကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးမားဆုံးဖြစ်သည်။ အင်္ဂလိပ်ညှပ်သည်ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၆၀ မီတာခန့်ရှိသည်။ Great Ripablik ၏အရှည်မှာ ၁၀၁.၅ မီတာ၊ clipper ၏အကျယ်မှာ ၁၆.၂ မီတာ၊ အိုးမဲ့အိမ်မဲ့ ၄၅၆၆ တန်ဖြစ်သည်။ Great Republic ၏အမြင့် ၇၀ မီတာအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါရွက်၏စုစုပေါင်း60ရိယာ 6070 စတုရန်းမီတာဖြစ်ပါတယ်။
“ Viking” သည် ၁၉၀၆ ခုနှစ်တွင်ကိုပင်ဟေဂင်၌တည်ဆောက်ခဲ့သောလေးထပ်ပါသောသံမဏိအခေါက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်စကန်ဒီနေးဗီးယားတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သောအကြီးဆုံးရွက်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ ဗိုက်ကင်း၏အရှည်မှာ ၁၁၈ မီတာ၊ အကျယ်မှာ ၁၃.၉ မီတာ၊ ၆၃၀၀ တန်၊ ရေယာဉ်စုစုပေါင်း ၂,၉၉၉ တန်နှင့်ရွက်3ရိယာမှာ ၃၆၉၀ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
Sedov သည် ၁၉၂၁ ခုနှစ်တွင် Magdalene Vinnen II အမည်ဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သောရွက်လွှင့်လေးခုကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၁၉၃၆ ခုနှစ်မှစ၍ အမည်ကို“ Kommodore Johnsen” ဟုပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ၁၉၄၅ ခုနှစ်တွင် USS သို့ယူကေကိုဗြိတိန်မှလွှဲပြောင်းပေးခဲ့ပြီးထင်ရှားသောရုရှားဝင်ရိုးစွန်းစူးစမ်းရှာဖွေသူဂျော့ခ်ျယာကူဗေးဗစ် Sedov အားဂုဏ်ပြုခဲ့သည်။ ယနေ့ Sedov သည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးရွက်လွှင့်လေ့ကျင့်ရေးသင်္ဘောများအနက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှည် - ၁၁၇.၅ မီတာ၊ အကျယ် - ၁၄.၆ မီတာ၊ အိုးမဲ့အိမ်မဲ့ - ၇,၃၂၀ တန်၊ သင်္ဘောပမာဏ - ၃၅၅၆ တန်၊ ရွက်--ရိယာ - ၄,၁၉၂ မီတာစတုရန်း။
သမဂ္ဂသည်ပီရူးရေတပ်လေ့ကျင့်ရေးရွက်လွှင့်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ အဆိုပါရွက်လှေလေးခုတပ်ဆင်ထားသံမဏိကိုယ်ထည်ရှိပါတယ်။ ပြည်ထောင်စုကို ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင်ပီရူးသင်္ဘောကျင်း Marine Industrial Services မှ SIMA ဟုလည်းခေါ်သည်။ ရေယာဉ်၏အရှည်မှာ ၁၁၅.၇၅ မီတာ၊ အကျယ် ၁၃.၅ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းခံရမှုတန်ချိန် ၃,၂၀၀၊ ရွက်areaရိယာမှာ ၄,၃၂၄ မီတာဖြစ်သည်။
Kruzenshtern သည်လေးရွက်တိုင်အခေါက်၊ ရုရှားလေ့ကျင့်ရေးရွက်လွှင့်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ ဒါဟာဂျာမနီမှာ 1925-1926 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။မြစ်ဖျားခံချိန်အတွင်းအခေါက်ကို Padua ဟုခေါ်တွင်ခဲ့သော်လည်း ၁၉၄၆ ခုနှစ်တွင်ယူအက်စ်အက်စ်အက်စ်အက်ဖ်၏ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်လာခဲ့ပြီးရုရှားရေတပ်ရေတပ်ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီးအီဗန်ဖဲဒိုရိုဗစ်ခရုဇ်ရှမ်းတာကိုဂုဏ်ပြုခဲ့သည်။ သင်္ဘော၏မှတ်ပုံတင်ဆိပ်ကမ်းမှာ Kaliningrad ဖြစ်သည်။ ရွက်လှေအရှည်မှာ ၁၁၄.၅ မီတာ၊ အကျယ်မှာ ၁၄.၄ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှုတန်ချိန် ၅,၈၀၅၊ သင်္ဘော၏ပမာဏမှာမာကျူရီ ၃၀၆၄ နှင့်ရွက်areaရိယာမှာ ၃၉၀၀ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။ ဤသင်္ဘောသည် transatlantic နှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလေ့လာရေးခရီးများကိုအကြိမ်ကြိမ်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Mikhail Kozhukhov ၏ခရီးသွားကလပ်သည် Kruzenshtern သို့သွားရုံသာမက Kruzenshtern သို့သွားရန်အတွက်ထူးခြားသောအခွင့်အလမ်းတစ်ခုပေးသည်။
Pamir သည်ရွက်လွှင့်သောရွက်လွှင့်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်ကတရားမ ၀ င်ပျံသန်းသော“ P” အမည်ဖြင့်ရွက်လွှင့်သောရွက်လွှင့်သင်္ဘောများသည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်လူကြိုက်များခဲ့သည်။ ဤလှေစီးစီးရီးများကို ၁၉ ရာစုအကုန်ပိုင်းတွင်ဂျာမန်ရေယာဉ်ကုမ္ပဏီအက်ဖ်၏အမိန့်ဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Laeisz "။ အခေါက် "Pamir" သူတို့ထဲကတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၁၄.၅ မီတာ၊ အကျယ် ၁၄ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းခံရမှုတန်ချိန် ၃,၉၁၀၊ သင်္ဘော၏ပမာဏမှာမာကျူရီ ၃၀၂၀ နှင့်ရွက်areaရိယာမှာ ၃၈၀၀ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
“ Juan Sebastian de Elcano” သည်စပိန်ရေတပ်လေ့ကျင့်ရေးသင်္ဘောဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ရေတပ်အကယ်ဒမီသင်တန်းသားများအတွက်လေ့ကျင့်ရေးစခန်းတစ်ခုအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ Elcano သည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေ့ကျင့်ရေးရေယာဉ်စုဖြစ်သည်။ ရွက်လွှင့်လက်နက်အမျိုးအစားအရ“ Elkano” သည် topsail (marseille) schooners များကိုရည်ညွှန်းသည်။ သင်္ဘောအား Cadiz ရှိ Echevaryeta နှင့် Larinaga သင်္ဘောကျင်းတွင်ဒီဇိုင်းဆွဲတည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၁၉၂၇ ခုနှစ်မတ်လ ၅ ရက်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ထိုသင်္ဘောကိုကမ္ဘာအနှံ့ရွက်လွှင့်သည့်ပထမဆုံးသင်္ဘောသား Juan Sebastian de Elcano (၁၄၇၆-၁၅၂၆) ၏အမည်ဖြင့်ခေါ်တွင်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၁၃ မီတာ၊ အကျယ် ၁၃ မီတာ၊ ၃,၆၇၀ တန်၊ ရေယာဉ်စုစုပေါင်း ၂၆၄ RT၊ ရွက်31ရိယာမှာ ၃၁၅၃ မီတာရှိသည်။
Esmeralda သည် ၂၀ ရာစုအလယ်ပိုင်းတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သောချီလီရေတပ်လေ့ကျင့်ရေးရွက်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ ဒါဟာ 1946 ခုနှစ်တွင် Cadiz သင်္ဘောကျင်းမှာတင်ကြ၏, ခြောက်နှစ်အကြာတွင်ထိုတိုင်းပြည်မှစပိန်ရဲ့ကြွေးမြီကိုချွတ်ပေးဆောင်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်ချီလီသို့ရောင်းချခဲ့သည်။ ၁၉၅၃၊ မေလ ၁၂ ရက်တွင်သင်္ဘောကိုစတင်ခဲ့ပြီး ၁၉၅၄၊ ဇွန် ၁၅ ရက်တွင်ချီလီအလံလွှင့်ထူခဲ့သည်။ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၁၃ မီတာ၊ အကျယ် ၁၃ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနေရာ ၃,၆၇၃ တန်၊ သင်္ဘောထုထုသည် ၂၄၀၀ RT၊ ရွက်areaရိယာမှာ ၂,၉၃၅ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
“ Mir” သည်ရွက်လွှင့်သုံးခုတပ်ဆင်ထားသည့်သင်္ဘောတစ်စီး၊ လေ့ကျင့်ရေးလေ့ကျင့်ရေးအမျိုးအစားများအရလက်ခံလိုက်သောဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောတစ်စင်းသို့မဟုတ်ရွက်လွှင့်လက်နက်များပါရှိသည့်သင်္ဘောတစ်စီးဖြစ်သည်။ ရေတပ်လက်နက်အပြည့်ပါ ၀ င်သည့်သင်္ဘောဖြစ်ပြီးရေတပ်မှရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး S. Makarov ပြည်နယ်တက္ကသိုလ်နှင့်မြစ်ရေယာဉ်စု (စိန့်ပီတာစဘတ်) ။ နှင့် 2014 ခုနှစ်ကတည်းက Rosmorport ရန်။ Mir သည် ၁၉၈၇ ခုနှစ်တွင် Gdansk သင်္ဘောကျင်းတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၀၉.၆ မီတာ၊ အရှည်မှာ ၆.၆ မီတာ၊ စုစုပေါင်းရွက်လွှင့်မည့်areaရိယာမှာ ၂၇၇၁ မီတာစတုရန်း၊ အလယ်တန်းတိုင်၏အမြင့်မှာ ၄၉.၅ မီတာဖြစ်သည်။ လူ ၂၀၀ အထိကိုင်ထားသည်။
“ မျှော်လင့်ခြင်း” သည်သုံးလက်ကိုင်လေ့ကျင့်ထားသောသင်္ဘောဖြစ်သည်။ အပြည့်အဝရွက်လွှင့်လက်နက်များနှင့်အတူတစ် ဦး ရေယာဉ်မှတ်ပုံတင်ထဲမှာဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောအဖြစ်စာရင်းဝင်ဖြစ်ပါတယ်။ လတ်တလောအရှေ့ဖျားဒေသဝှမ်းဘဏ်ခွဲ၏ဖက်ဒရယ်အစိုးရစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများဖြစ်သော "ROSMORPORT" ကပိုင်ဆိုင်သည်။ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၀၉.၄ မီတာ၊ အကျယ် ၁၄ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းခံရမှုတန်ချိန် ၂,၂၉၇ တန်၊ ရွက်squareရိယာမှာ ၂,၇၆၈ မီတာရှိသည်။
“ လူငယ်လက်ဆောင်” သည်ရွက်လှေသင်တန်းကိုပိုလန်သုံးလက်ရွက်လှေ၊ ဖရဂိတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Lenin အမည်ရှိ Gdansk သင်္ဘောကျင်းတွင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၁၉၈၂ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံးသောသံမဏိရွက်လွှင့်သင်္ဘောများအနက် ၁၈၆၉ တွင်အင်္ဂလန်တွင်ဒဏ္legာရီလှေလှော်သင်္ဘောများဖြစ်သော Lwow (Lviv) ကိုအမွေဆက်ခံခဲ့သည်။ အရှည် - ၁၀၈.၈ မီတာ၊ အကျယ် - ၁၃.၉၄ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှု - ၂၉၄၆ တန်၊ သင်္ဘောပမာဏ - ၂၈၄ RT၊ စုစုပေါင်းရွက်areaရိယာ - ၃၁၅၁ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
ပါလာစ် (Pallas) သည်ရွက်လွှင့်သုံးခုပါသောလေ့ကျင့်ရေးသင်္ဘော (အဝေးမှလက်နက်များပါ ၀ င်သည့်သင်္ဘော၊ မှတ်ပုံတင်တွင်အခေါက်အဖြစ်ဖော်ပြလေ့ရှိသည်၊ တစ်ခါတစ်ရံပုံနှိပ်တိုက်တွင်ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောဟုလည်းခေါ်သည်) သည်အရှေ့ဖျားပြည်နယ်နည်းပညာငါးဖမ်းတက္ကသိုလ် (ဗလိုဗစ်စတို) ကပိုင်ဆိုင်သည်။ အရှည် - ၁၀၈.၆ မီတာ၊ အကျယ် - ၁၄ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနေရာ - ၂,၂၈၄ တန်၊ စုစုပေါင်းရွက်လွှင့်areaရိယာ - ၂၇၇၁ မီတာနှစ်ထပ်ကိန်း။
“ Khersones” - လေ့ကျင့်ထားသောသုံးချပ်တပ်ထားသောဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘော (အပြည့်အဝရွက်လွှင့်နိုင်သောလက်နက်များပါရှိသည့်သင်္ဘော)၊ အမည်ရှိနိုင်ငံတော်ရေကြောင်းတက္ကသိုလ်မှလေ့ကျင့်ရေးစခန်း ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး F.F. Ushakova (မှတ်ပုံတင်ထားသောဆိပ်ကမ်းဆိပ်ကမ်း) ။ ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၀၈.၆ မီတာ၊ အကျယ် ၁၄ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းရွှေ့ပြောင်းမှုတန်ချိန် ၂,၉၉၇ တန်၊ စုစုပေါင်းရွက်လွှင့်areaရိယာမှာ ၂၇၇၀ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
Libertad သည်အာဂျင်တီးနားရေတပ်အတွက်လေ့ကျင့်သောရွက်လွှင့်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် La Plata အနီးရှိ Rio Santiago သင်္ဘောကျင်းတွင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီးကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးရွက်လွှင့်သင်္ဘောများအနက်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပင်လယ်ကိုပထမဆုံးဝင်ရောက်ခွင့်ကို ၁၉၆၂ ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးခဲ့သည်။ ရေမိုင် ၈၀၀၀၀၀ ကျော် (ကီလိုမီတာ ၁.၅ သန်း) ကိုဖြတ်သန်းပြီးနိုင်ငံပေါင်း ၆၀ ကျော်မှဆိပ်ကမ်းပေါင်း ၅၀၀ ခန့်ကိုလည်ပတ်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောအရှည် ၁၀၃.၇ မီတာ၊ အကျယ် ၁၃.၈ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနေရာ ၃၇၆၅ တန်၊ စုစုပေါင်းရွက်areaရိယာ ၃,၆၅၂ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
Amerigo Vespucci သည်အီတလီလေ့ကျင့်ရေးရွက်လွှင့်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ သုံးထပ်ပါလှေစီး“ Amerigo Vespucci” - ၅၀ မှ ၆၀ အတွင်းရှိ linear steamer sailing သင်္ဘောကိုပြန်လည်သတိရစေခြင်း။ XIX ရာစု။ ၁၉၃၁ ခုနှစ်၊ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၁၀၀.၆ မီတာ၊ အကျယ် ၁၅.၅၆ မီတာ၊ ၄,၁၄၆ တန်၊ ရေယာဉ်စုစုပေါင်း ၃၅၄၅ တန်နှင့်ရွက်စုစုပေါင်း ၂၅၈၀ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
Stadsraad Lemkul သည်နော်ဝေရွက်လွှင့်သင်္ဘောသုံးစင်းဖြစ်ပြီး ၁၉၁၄ ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဘာဂန်ဆိပ်ကမ်းအတွက်တာဝန်ကျတယ်။ သူသည်နော်ဝေတွင်အသက်အကြီးဆုံးနှင့်အကြီးဆုံးရွက်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ သင်္ဘောအရှည်မှာ ၉၈ မီတာ၊ အကျယ်မှာ ၁၂.၆ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မှုမှာ ၁၅၁၆ တန်၊ သင်္ဘောပမာဏမှာ ၁,၇၀၁ တန်ဖြစ်ပြီးရွက်လွှင့်သည့်စုစုပေါင်း2ရိယာမှာ ၂,၀၂၆ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
“ Eos Yacht” သည်ဘာမြူဒါရွက်လွှင့်သည့်လက်နက်များပါသောသုံးခေါက်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ Schooner သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးပုဂ္ဂလိကရွက်လှေများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မီဒီယာလုပ်ငန်းရှင်၊ ဘီလျံနာသူဌေးကြီး Barry Diller၊ ဖက်ရှင်ဒီဇိုင်နာ Diana von Furstenberg ၏ဇနီးဖြစ်သည်။ ရွက်လှေအရှည် ၉၂.၉၂ မီတာ၊ အကျယ် ၁၃.၄၇ မီတာ၊ ရွှေ့ပြောင်းခံရမှု - တန်ချိန် ၁၅၀၀၊ စုစုပေါင်းရွက်လွှင့်--ရိယာ - ၃၆၀၀ မီတာစတုရန်းဖြစ်သည်။
တိုက်ရိုက်လက်နက်ကိုင်လှေ
ရွက်လွှင့်ဖြောင့်သည်ရွက်လွှင့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ငါတို့ခေတ်မတိုင်မီကြာမြင့်စွာကအီဂျစ်၊ ဖိုနီးရှား၊ ဂရိ၊ ပိုလီနီးရှားနှင့်ရောမသင်္ဘောများနှင့်လှေများတွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ငါတို့ခေတ်ကသူတို့နဲ့သက်ဆိုင်မှုမရှိခဲ့ဘူး။ ၄ င်းတို့၏ထူးခြားသောလက္ခဏာမှာ quadrangular shape - ပုံမှန်စတုဂံသို့မဟုတ် trapezoid ပုံစံဖြစ်သည်။ သူတို့ကထမ်းပိုးသို့မဟုတ် hafel နှင့်အနိမ့်စန်းမှနိမ့်ထမ်းဘိုး, ဒါမှမဟုတ်ကုန်းပတ်မှတိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်အထက်စားခွက်။
တိုက်ရိုက်ရွက်လွှင့်ခြင်း၏အားသာချက်မှာ၎င်းတို့နှင့်အလုပ်လုပ်ရန်လွယ်ကူခြင်း၊ ၎င်းတို့သည်ကောင်းမွန်သောလေများဖြင့်မောင်းနှင်အားကောင်းသည်သို့သော်ဘေးထွက်နှင့်လေတိုက်ခတ်မှုကြောင့်၎င်းတို့ကိုအသုံးပြုရန်အလွန်ခက်ခဲသည်သို့မဟုတ်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ရွေ့လျားမှုအတွက်လေ၏ ဦး တည်ချက်နှင့်ရွက်လေယာဉ်အကြားရှိအနည်းဆုံးထောင့်သည် ၆၅-၆၇ တွင်ရှိသင့်သည်။ ရွက်၏အမည်မှာ၎င်းတို့တပ်ဆင်ထားသည့်ရွက်တိုင်များနှင့်အလွှာများရှိအမှတ်စဉ်တည်နေရာပေါ်မူတည်သည်။
ရွက်သင်္ဘောအမျိုးအစားများ, လွှမ်းမိုးသောရွက်နှင့်အတူ:
- သင်္ဘော။ ဤကိစ္စတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်“ တင်ပို့ခြင်း” ကိုယေဘုယျအားဖြင့်သင်္ဘောအဖြစ်မဟုတ်ဘဲရွက်တိုင်သုံးခုသို့မဟုတ်ထိုထက်မကသောကြီးမားသောရွက်လွှင့်သင်္ဘောဟုအမည်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းတို့သည်ဖြောင့်ဖြောင့်သောရွက်များရှိသင့်သည်။
- Barque ။ ၎င်းတွင်ရွက်တိုင် (၃) ခုထက်ပိုနိုင်သည်။ သို့သော်သင်္ဘောနှင့်မတူသည်မှာ mizzen ရွက်တိုင်ပေါ်တွင်ရွက်လွှင့်ထားသောကြောင့်ကျန်များမှာမူဖြောင့်သောရွက်များသာရှိသည်။
- တစ် ဦး ကတပ်မဟာသေးငယ်တဲ့သင်္ဘောဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်သူ၌အမြဲရွက်တိုင်နှစ်ခုသာရှိသည်။
Oblique လက်နက်နှင့်အတူလှေ
Skew ရွက်လွှင့်ခြင်းကိုအလယ်ခေတ်များ၌သာဖြောင့်ဖြောင့်ရွက်လွှင့်ခြင်းထက်များစွာအကြာတွင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ပထမသည်အာရပ်သင်္ဘောသားများဖြစ်နိုင်သည်ဟုယူဆရသည် သူတို့ထံမှ, Oblique ရွက်ကိုလွတ်လပ်သောအဖြစ်တိုက်ရိုက်အဖြစ်တစ်ခုအပြင်အဖြစ်နှစ်ခုလုံးအတော်လေးကျယ်ပြန့်ပြန့်နှံ့ရှိရာဥရောပတိုက်သားတို့ကမွေးစားခဲ့သည်။ ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်လှည့်ရွေ့လျား။ ရွက်လွှင့်ထားသောရွက်လွှင့်ခြင်း၏မကောင်းကျိုးမှာနှစ် ဦး နှစ်ဖက်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ပင်လေတိုက်သည့်လမ်းကြောင်းများဖြင့်ရွေ့လျားရန်ဖြစ်နိုင်ခြေဖြစ်သည်။ အဓိက Oblique ရွက်လွှင့်သည့်သင်္ဘောကြီးများကို Schooners ဟုခေါ်သည်။ ဒီဇိုင်းအသွင်အပြင်များပေါ် မူတည်၍ ၄ င်းတို့ကိုအမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။
- Hafelnaya ။ ဒါဟာ gaffle ရွက်နှင့်တပ်ဆင်ထားသည်, ထိပ်မှာရှိတဲ့ gaffle နှင့်အောက်ခြေမှာရှိတဲ့စန်းအကြားဆန့်နှင့်ရှေ့တငျမင်တိုင်မှတိုက်ရိုက် fixed ဖြစ်ပါတယ်။
- ဘာမြူဒါ ဤအမျိုးအစား၏ရွက်များသည်တြိဂံပုံစံရှိသည်။ အဆိုပါအခြေစိုက်စခန်းဟာစန်းအပေါ် fixed နှင့် ဦး ဆောင်အစွန်း - ရွက်တိုင်ပေါ်မှာဖြစ်ပါတယ်။
- Staysail - ဤအမျိုးအစားတွင်အဓိကရွက်လွှင့်သူများသည်သင်္ဘောများ (ရွက်တိုင်များ၏ရှေ့မှောက်ရှိဌာနချုပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်) သည်ရွက်လွှင့်သူများဖြစ်သည်။
- Marseille - slant jib ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၎င်းသည်တိုက်ရိုက်ရွက်လွှင့် Marseille တပ်ဆင်ထားသည်။
၎င်းတို့၏ရွက်လွှင့်လက်နက်များအပေါ် မူတည်၍ ဒုတိယအမျိုးအစားနှစ်မျိုးသည်ရောစပ်ထားသောအမျိုးအစားများကိုပိုမိုမှန်ကန်စွာရည်ညွှန်းသည်။ သို့သော်ပင်လယ်ရေကြောင်းသမိုင်းဆိုင်ရာအစဉ်အလာတွင်“ schooner” ဟူသောအမည်ကိုသူတို့ကိုသတ်မှတ်ပေးခဲ့ပြီး၎င်းကိုမြင်သာထင်သာညံ့သောလက်နက်များပါရှိသောသင်္ဘောများအဖြစ်သတ်မှတ်သည်။
ရောနှောလက်နက် Sailboats
ရောနှောထားသောလက်နက်များပါ ၀ င်သည့်သင်္ဘောများတွင်ရွက်လွှင့်သည့်နှစ်မျိုးစလုံးကိုတူညီသောအချိုးအစားဖြင့်ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းတွင်သင်္ဘောအမျိုးအစားနှစ်မျိုးပါဝင်သည်။
- Brigantine သည် ၂ ခုပါ ၀ င်သည့်သင်္ဘောဖြစ်ပြီးအဓိကကျသောနေရာများတွင်သွယ်လျစွာထားရှိသည်။
- Barkentina - အနည်းဆုံးရွက်တိုင် ၃ ခုသယ်ဆောင်သည်။ ရှေ့ရွက်တိုင်တွင်ရွက်လွှင့်ခြင်း၊ နောက်ဆက်တွဲအားလုံးအပေါ်၌အထူးသဖြင့်သွယ်လျခြင်း။
သေးငယ်တဲ့ရွက်သင်္ဘောများနှင့်၎င်းတို့၏အမျိုးအစားများ:
ရွက်လှေတစ်စင်းသည်ရွက်တိုင် ၁ မှ ၂ (၂) လုံးအထိသယ်ဆောင်နိုင်သည်။ 2-masted ရေယာဉ်များတွင် ketch နှင့် iols တို့ပါဝင်သည်။ မျိုးစိတ်နှစ်မျိုးလုံးသည် mizzen နှင့် mainmast များသယ်ဆောင်ထားပြီးစတီယာရင်ဘောလုံး၏တည်နေရာနှင့်ကွာခြားသည်။ Ketch တွင်၎င်းသည် mizzen ရွက်တိုင်နောက်ကွယ်တွင်တည်ရှိပြီး Iola တွင်၎င်းသည်ရှေ့တွင်ရှိသည်။ ထို့အပြင်ဤသေးငယ်သောရွက်သင်္ဘောအမျိုးအစားနှစ်မျိုးမှာ mizzen differentရိယာအမျိုးမျိုးရှိသည်။ Ketch တွင် ၄ င်း၏15ရိယာသည် ၁၅% အထက်ရှိပြီးရွက်၏ofရိယာစုစုပေါင်း¼အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ iol တွင် mizzen ၏အရွယ်အစားသည်အနည်းငယ်ကျိုးနွံပြီးရွက်၏စုစုပေါင်း10ရိယာ၏ ၁၀% ထက်နည်းသည်။ ketch နှင့် iol နှစ်ခုစလုံးသည် hafel သို့မဟုတ် Bermuda ရွက်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်သည် - ဤအခြေအနေတွင်သူတို့ကို“ Bermuda ketch” သို့မဟုတ်“ hafel iol” ဟုခေါ်သည်။
ရွက်တိုင်သေးငယ်သည့်ရွက်လှေများကိုအောက်ပါအမျိုးအစားများခွဲထားသည်။
- တင်ဒါ။ ဒါဟာ midsection မှရွှေ့တစ်ခုတည်းရွက်တိုင်ရှိပါတယ်။ ရွက်၏စံအစုံ: mainsail (hafel သို့မဟုတ်ဘာမြူဒါ), topsel, staysail နှင့် jibs ။ ကျန်တဲ့လှေသေးသေးလေးတွေလိုပဲမြည်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး hafel (သို့) Bermuda တွေရှိတယ်။
- အဆိုပါ sloop အဓိကရွက်တိုင်ပေါ်တွင် slant ရွက်နှင့်တစ်ခုတည်းသောတည်းခိုရှိသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် gaffle grotto ပေါ်တွင်အပိုဆောင်း topsel ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။
- Kat သည်ရိုးရိုးလက်နက်များရှိသည့်ရွက်လှေလေးတစ်စင်းဖြစ်ပြီး Oblique ရွက်လှေတစ်ခုတည်းပါဝင်သည်။
ထို့အပြင်ခေတ်မီရွက်လှေများနှင့်လှေများကိုသူတို့၏ကိုယ်ထည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောပစ္စည်းအမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။
- သံမဏိ။
- ဖန်မျှင်ထည်။
- သစ်သား။
- အားဖြည့်ဘိလပ်မြေ။
အရေခွံအရေအတွက်အရရွက်လွှင့်လှေများသည်တစ်ခုတည်းသောကိုယ်ထည်၊ နှစ်ကိုယ်ထည် (catamarans) နှင့်သုံးလွှာ (trimarans) ပင်ဖြစ်နိုင်သည်။ အဆိုပါ Keel ၏ရှေ့မှောက်တွင်အားဖွငျ့ဖွစျသညျ သေးငယ်တဲ့ရွက်သင်္ဘော ရှိပါတယ်:
- Keel - ကြီးမားတဲ့ Keel ရှိတယ်၊ Balancer တစ်ခုရဲ့အခန်းကဏ္playingကနေပါဝင်တယ်၊ ရွက်လှေတစ်ခုအတွင်းရွက်လှေကိုကျော်လွှားနိုင်ခြင်းကိုကာကွယ်ပေးတယ်။ မြေဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကိုရေလိုင်းအောက်တွင်ရွှေ့ခြင်းဖြင့်တည်ငြိမ်စေသည်။
- ရွက်လှေ။ ၎င်းတွင်လိုအပ်ပါကဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့်ဓာတ်လှေကား keel ပါရှိသည်။ ၎င်းမှာလှေ၏အကြမ်းအားကိုလျှော့ချပေးသည်။
- ဒါခေါ် "အပေးအယူ" ရွက်လှေ, သူတို့ရဲ့ဒီဇိုင်းကိုအပေါ်နှစ် ဦး စလုံးအမျိုးအစားများ၏အားသာချက်များကိုပေါင်းစပ်။