SkodaKodiaq မော်တော်ကားသမားအများစုထင်သည့်အတိုင်းရုရှားတပ်ဆင်မှုသည်ရှေ့ဘီးများကြောင့်ရုရှားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကိုထုတ်လုပ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။
စမ်းသပ်မှု DriveSkodaKodiaq ကြမ်းတမ်းသောရုရှားရာသီဥတုတွင် crossover သစ်၏ချို့ယွင်းချက်များကိုဖော်ထုတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ရာသီဥတုသာယာပြီးအရည်အသွေးမြင့်သောလမ်းများရှိသောတိုင်းပြည်များတွင်သူတို့မရောက်ရှိခဲ့ပါ။ ဤအချက်အလက်များသည် Czech အမှတ်တံဆိပ်၏ပျော်ရွှင်သောပိုင်ရှင်များဖြစ်လာရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသောဤအမှတ်တံဆိပ်၏ပရိသတ်များအတွက်အလွန်တန်ဖိုးရှိလိမ့်မည် SkodaKodiaq ။
ချော့မော့စကားများ SkodaKodiaq, အသစ် crossover ၏ဆိုးကျိုးများကိုစဉ်းစားရန်အချိန်ပါပဲ။ အရေးကြီးသောချို့ယွင်းချက်များကိုခေါ်ရန်ခဲယဉ်းသော်လည်း၊ စျေးပေါသောကားနှင့်ဝေးဝေးမဝယ်ခင်မှန်ကန်သောသတင်းအချက်အလက်ကိုသိကျွမ်းခြင်းသည်မလွယ်ကူပါ။
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုအတွက်ထိပ်တန်းဗားရှင်းကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ SkodaKodiaq 2.0 လီတာပမာဏနှင့်မြင်းကောင်ရေ 180 ၏စွမ်းရည်နှင့်အတူဓာတ်ဆီ turbocharged အင်ဂျင်၏အင်ဂျင်အခန်း၌, မှတ်ပုံတင်ထားသည်။ ကုန်ကျစရိတ် SkodaKodiaq ရရှိနိုင်သောသတင်းအချက်အလက်များအရအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၈၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ ထိပ်ဆုံး ၁၀ ခုကိုစဉ်းစားပါ SkodaKodiaq, စမ်းသပ် drive ကိုစဉ်အတွင်းဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။
- crossover ၏ပထမဆုံးအားနည်းချက်မှာကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြစ်သည်။ သို့သော်ပိုင်ရှင်များအတွက်ကြီးမားသောအရွယ်အစားသည်ပေါင်းလဒ်ဖြစ်သည်။ SkodaKodiaq အထင်ကြီးစရာကောင်းသည့်ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားအပြင်ကျယ်ဝန်းသည့်အတွင်းပိုင်းလည်းရှိသည်။ Skoda Kodiak အလှပြင်ဆိုင်သည်ကျယ်ဝန်းပြီးလူကြီး ၅ ယောက်ကိုနေရာချပေးနိုင်သည်။ ကားပါကင်ပြproblemsနာများကြောင့်မြို့၏ကြီးမားသောအတိုင်းအတာများသည်သိသိသာသာအားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။
- ဒုတိယအားနည်းချက်မှာထိရောက်မှုမရှိသောလက်ထောက်များဖြစ်ပြီးအဓိကတာဝန်မှာကားမောင်းသူကိုတင်းကျပ်သောနေရာများတွင်ကားရပ်ရန်ကူညီရန်ဖြစ်သည်။ အပြင်ဘက်ကြေးမုံများသည်ဖြစ်ပျက်နေသောအရာအားလုံးကိုပုံဖော်။ မရပါ။
- အဘို့ SkodaKodiaq မှန်ဘီလူး၏မြူဝိသေသဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါပြproblemနာကိုမှန်ဘီလူး၏တံဆိပ်ခတ်ညံ့ဖျင်းသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်တွင်ချက်ကုမ္ပဏီသည်ဤချို့ယွင်းချက်ကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်ကားများကိုပြန်လည်သိမ်းဆည်းမည်။ မှန်ပါသည်၊ ထိုကဲ့သို့သောဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာရန်ကိုယုံကြည်ရန်ခဲယဉ်းသည်။
- ထိပ်တန်းဗားရှင်း SkodaKodiaq chrome ဘေးထွက်ပြတင်းပေါက်ရှိသည်။ အသေးစား crossover စစ်ဆင်ရေးအပြီးတွင် Chrome ဒြပ်စင်များသည်ပွင့်လန်းလာပြီး၎င်းသည်ကိုယ်ခန္ဓာတစ်ခုလုံး၏အပြင်ပန်းကိုထိခိုက်စေသည်။ ကုန်သည်တွေရဲ့အဆိုအရဒီအားနည်းချက်ကအဝတ်လျှော်စက်ထဲကိုထိုးဖောက် ၀ င်ရောက်နေတဲ့ခေါင်းလျှော်ရည်ကိုအသုံးပြုတာဖြစ်တယ်။
- ထိပ်တန်းမာလ်တီမီဒီယာရှုပ်ထွေးသော SkodaKodiaq ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ တန်တယ်ဆိုတာငြင်းစရာမရှိပါဘူး။ ၎င်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောသွားလာမှု၊ အရည်အသွေးမြင့်မားသောစပီကာများနှင့်အသံလှိုင်းတစ်မျိုးကိုသတိပြုသင့်သည်။ သို့သော်စမတ်ဖုန်းနှင့်ထပ်တူပြုခြင်းသည်ပြသနာများကိုဖော်ပြသည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာပိုမိုကျိုးနွံသောမာလ်တီမီဒီယာရှုပ်ထွေးမှုကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။
- အိတ်အခန်း၌ SkodaKodiaq ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်ပိုက်ကွန် (၃) ခုရှိပါသည်။ ဆွဲထားသောပိုက်များထဲမှတစ်ခုမှာအသုံးမပြုနိုင်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကြီးဆုံး fixing grid သည်ချို့ယွင်းချက်များကိုလည်းပြသခဲ့သည်။ သူ၏အကူအညီဖြင့်ကြီးမားသောအရာဝတ္ထုများကိုသာတွဲနိုင်သည်။
- Skoda Kodiak ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုများ လမ်းပေါ်ရှိနေပြီးနောက်ဆောင်းတွင်း၌ကြီးမားသောအလှပြင်ဆိုင်သည်အချိန်ကြာမြင့်စွာနွေးထွေးကြောင်းပြသသည်။ အခြားကိစ္စရပ်များတွင်, ဒီအားနည်းချက်မဆိုအလုံးစုံမော်တော်ယာဉ်၏ဝိသေသဖြစ်ပါတယ်။ အမှန်တရားအတွက် SkodaKodiaq ထိုင်ခုံများနှင့်စတီယာရင်ကိုအပူပေးသည့်အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည့်အတွက်ဤအနုတ်ကိုအောင်မြင်စွာချိန်ညှိနိုင်သည်။
- အားနည်းချက်ကိုရန် SkodaKodiaq လျှပ်စစ်ကားရပ်နားသောဘရိတ်၏လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့်ဆက်စပ်သည်။ အခြားမော်ဒယ်များတွင်ကားမောင်းသူသည်ထိုင်ခုံခါးပတ်မပိတ်မှီအထိမပိတ်ပါ။ SkodaKodiaq ယာဉ်မောင်းသည်သူ၏ထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုဆွဲမထားပါကလွတ်လပ်စွာလှုပ်ရှားသွားလာနိုင်သည်။
- ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် Skoda Kodiak ကောက်နေ ၎င်းသည်ခိုင်မာသောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အလွန်ကြံ့ခိုင်သောယာဉ်ကြောအခြေအနေများတွင်ပင်ကောင်းသောအလုပ်ကိုလုပ်ဆောင်သည်။ အကယ်၍ ကားသည်ရှေ့တွင်ရှိသောကားတစ်စီးကြောင့်ရပ်တန့်ပါကသင်ကအရှိန်လျှော့ကိုသာ နှိပ်၍ ဆက်မောင်းနိုင်သည်။ ဤပြproblemနာသည်ခေတ်သစ်ကားများစွာကိုထိခိုက်သည် SkodaKodiaq ပြိုင်ဘက်များစွာနှင့်မတူဘဲ ပို၍ ဂရုစိုက်တတ်သည့်၊
- ကားအားလုံးလုံးဝရရှိနိုင်သောနောက်ဆုံးအနုတ်မှာကြေငြာထားသောထုတ်လုပ်သူနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အလွန်အကျွံလောင်စာသုံးစွဲမှုဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ဒီအမှားက ၁၀% ကနေ ၂၀% အထိဖြစ်တယ်။ မြို့ပြအခြေအနေများတွင် SkodaKodiaq ကြေငြာထားသည့် ၉ အစားကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၁၅ လီတာလောင်စာဆီသုံးစွဲသည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင်မှတ်သားထားနိုင်ပါတယ် SkodaKodiaq စမ်းသပ်မှု ၎င်းသည်ထိုက်တန်သည်။ ရရှိနိုင်သောအားသာချက်များမှာဝေဖန်မှုမရှိသောကြောင့်များပြားသောကောင်းကျိုးများကြောင့်အပြည့်အဝလျော်ကြေးပေးသည်။ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် Skoda Kodiak၊ အရည်အသွေးတည်ဆောက်မှုနှင့်အသုံးပြုသောအပြီးသတ်ပစ္စည်းများသည်ချီးကျူးစရာကောင်းသည်။ တိုးတက်မှုကိုဘက်ပေါင်းစုံလေ့လာသည်။
SkodaKodiaq ပရီမီယံကားများသို့မလျှောက်ပါနှင့်၊ Czech ဒီဇိုင်နာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများသည်အံ့မခန်းဖွယ်ကောင်းသောအသွင်အပြင်နှင့်ဆန်းသစ်သောပစ္စည်းကိရိယာများပါ ၀ င်သောခေတ်မီပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသောကားတစ်စီးကိုဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီတွင်မျှော်လင့်ချက်များစွာရှိသည် SkodaKodiaqအဆိုပါ crossover တရားမျှတနိုင်ပါတယ်။
အမြင်နှင့်ဖော်ပြချက်၏မူလအစ
Kodiak သည်ဝက်ဝံမျိုးရိုး၏အသားစားသတ္တဝါများ၊ ဝက်ဝံမိသားစု၏ကြီးမားသောနို့တိုက်သတ္တဝါဖြစ်သည်။ သူသည်အညိုရောင်ဝံမျိုးစိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်သူ့အစ်ကိုများနှင့်များစွာဆင်တူသည်။ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် Kodiak ၏အရင်းနှီးဆုံးဆွေမျိုးသည် grizzly ဖြစ်သည်ဟုကြာမြင့်စွာကတည်းကသိခဲ့ရသည်။ သို့သော်မော်လီကျူးလေ့လာမှုပြုပြီးနောက် Kodiaks သည် Eurasia ရှိအကြီးဆုံးဝက်ဝံ၊ Kamchatka အညိုရောင်ဝက်ဝံနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာဆက်စပ်နေကြောင်းထင်ရှားလာသည်။
ဤသည်ကြောင့် Kodiaks ၏ဘိုးဘေးများသည်ဌာနေတိုင်းရင်းသားများနည်းတူအရှေ့ဖျားမှမြောက်အမေရိကရှိကျွန်းသို့ရောက်လာသည်ဟုစဉ်းစားမိစေသည် ကျွန်းအားကျွန်းဆွယ်နှင့်ကုန်းမကြီးနှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါဤကျွန်းသို့ဝံများရောက်ရှိခဲ့သည်။ သို့သော်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှကျွန်းဆွယ်ကိုရေလွှမ်းမိုးခဲ့ပြီးဝက်ဝံတို့သည်ကျွန်း၏အစိတ်အပိုင်းတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
ဗီဒီယို - Kodiak
ကျက်စားရာနေရာသည် Kodiak ကျွန်းစုများနှင့် Alaska ၏အနောက်တောင်ဘက်တွင်တည်ရှိသော Kodiak ကျွန်းဖြစ်သည်။ ဒီမျိုးစိတ် "Kodiak" ၏အမည်သည်၎င်းနေထိုင်ရာကျွန်း၏အမည်နှင့်သိပ္ပံပညာရှင်များသည်ဤမျိုးကွဲများကိုပထမဆုံးရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ခြင်းမှဖြစ်နိုင်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာကဝက်ဝံအညိုရောင်သည် Kodiak ကျွန်းစု၏ကျွန်းများကိုထိမိခဲ့သည်။ သို့သော်လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း ၁၂၀၀၀ ကတည်းကပင်သီးခြားမျိုးကွဲများဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တွင်အမျိုးမျိုးသောအချက်များ၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်ဤဝက်ဝံသည်ထိုကဲ့သို့သောအထင်ကြီးလောက်သောအရွယ်အစားကိုရရှိလိမ့်မည်။
ဝက်ဝံအရွယ်အစားကိုသက်ရောက်စေသောအချက်များ -
- သဘာဝရန်သူမရှိခြင်း
- အစားအစာပေါများသည်
ဤတိရိစ္ဆာန်များသည်မျိုးသုဉ်းပြီးဖြစ်သောမျိုးသုဉ်းပြီးဖြစ်သောတိုတိုဝက်ဝံနှင့်တူသည်။ သိပ္ပံပညာရှင်များသည်ကြီးမားသောအချိုးအစားကြီးမားသောကျွန်းပေါ်တွင်လူတစ် ဦး ကိုမတည်မငြိမ်နှင့်ချိန်တွယ်တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အလေးချိန်အနည်းငယ်ကီလို ၈၀၀ မပြည့်ခဲ့ ထို့နောက်နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်အနီးအနား၌နေထိုင်သောသူများကတိရစ္ဆာန်သည်မသေဘဲအရွယ်အစားကြီးလာသည်ဟုပြောခဲ့သည်။
အသွင်အပြင်နှင့်အင်္ဂါရပ်များ
ဓာတ်ပုံ - Kodiak ဝက်ဝံ
Kodiak သည်သူ့အစ်ကိုများထက်သာသည်။ မိသားစု၏အကြီးဆုံးတိရိစ္ဆာန်ဖြစ်သောဝင်ရိုးစွန်းဝက်ဝံသာသူ့အတွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုကိုဖန်တီးသည်။
- အလျား ၃ မီတာအထိ၊
- ညှိုးနွမ်းညှိုးနွမ်းနေသောအမြင့် - ၁၆၀ စင်တီမီတာအထိ၊
- ခြေသည်း - ၁၅ စင်တီမီတာအထိ။
ယောက်ျားများသည်အမျိုးသမီးများထက် ၂ ဆပိုများသည်။ အမျိုးသားများ၏ပျမ်းမျှအလေးချိန်မှာ ၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ အမျိုးသမီးများသည်အလေးချိန်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၅၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ ဝက်ဝံ၏အများဆုံးအလေးချိန်ကို hibernation မတိုင်မီလေ့လာသည်။ အသက်ခြောက်နှစ်မှ စ၍ မကြီးထွားတော့ဘဲအရွယ်ရောက်ပြီးသူဖြစ်လာသည်။ အလေးချိန် ၇၈၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသည့်နမူနာတစ်ခုကိုဒေသခံများအဆိုအရသိပ္ပံပညာရှင်များသိသည်။
ကြီးမားသောနှုတ်ခမ်းကြီးသည်ချက်ချင်းပင်အာရုံစိုက်စေသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအမြင်အတွက်ကျယ်ပြန့်သောမျက်လုံးများ။ သူတို့ရဲ့အရောင်ကအညို။ ဦး ခေါင်းသည်ခန္ဓာကိုယ်၏ကျန်အစိတ်အပိုင်းများထက် ပို၍ တောက်ပသည်။ ဤသည်၌သူသည်သူ၏ဆွေမျိုးနှင့်ကွာခြား - grizzly ဝက်ဝံ။ Build အားလုံးအညိုရောင်ဝက်ဝံများအတွက်အလုံအလောက်ပုံမှန်ဖြစ်ပါတယ်။ သူ၌သက်တောင့်သက်သာရှိသောခြေလက်များနှင့်ကြီးမားသော ဦး ခေါင်းရှိသည့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကိုယ်ထည်ရှိသည်။ နောက်ကျော၏ယိုယွင်းမှုသည်အလွန်ကြမ်းတမ်းသောအသားအရေဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အအေးနှင့်အစိုဓာတ်ကိုအလွယ်တကူသည်းခံနိုင်စေသည်။ အမြီးတိုပြီးလက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုကိုမလုပ်ဆောင်ဘူး
ဤဝက်ဝံတွင်မည်သည့်စက်ရုံမျှသာမကအရိုးများကိုပါအလွယ်တကူကိုက်ခဲနိုင်သောသွားထက်သောသွားများရှိသောလုံလောက်သောမေးရိုးများရှိသည်။ ဒီဝက်ဝံ၏ခြေသည်းများသည်ထူးခြားသောလက္ခဏာများရှိသည် - သူတို့သည် ၁၅ စင်တီမီတာအထိရှည်။ အလွန်ချွန်ထက်။ ပြန်လည်ဆွဲယူနိုင်သည်။ အလွန်ကောင်းသောရနံ့နှင့်အလွန်ကောင်းသောကြားနာခြင်းသည်အမြင်အာရုံချို့တဲ့ခြင်းကြောင့်၎င်းအားအလွန်အန္တရာယ်ရှိသောသားကောင်ဖြစ်စေသည်။
Kodiak ရဲ့ကုတ်အင်္ကျီကအလတ်စားဖြစ်တယ်၊ ဒါပေမဲ့ထူတယ်။ သားမွေးသည်အညိုရောင်အရိပ်အမျိုးမျိုးဖြင့်လာသည် - အညိုရောင်မှသည်အမှောင်အထိဖြစ်သည်။ အသုံးအများဆုံးအရောင်မှာအညိုရင့်ရောင်ဖြစ်ပြီးသဘာဝတွင်အနီရောင်တစ်မျိုးစီရှိသည်။
ပထမနှစ်နှစ်တာကာလအတွင်းသားပေါက်များသည်သိုးမွေးအဖြူဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောလည်ပင်းတွင်လက်စွပ်တစ်ကွင်းရှိသည်။ အသက်ကြီးလာတာနဲ့အမျှပျောက်သွားတယ်။ စိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းသည့်အချက်တစ်ခုမှာကျွန်း၏မြောက်ပိုင်းရှိဝံ ၀ တ်များသည်တောင်ပိုင်းသားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်မဲမှောင်သောကုတ်အင်္ကျီရှိသည်။ သက်တမ်းမှာယောက်ျားများတွင် ၂၇ နှစ်နှင့်အမျိုးသမီးက ၃၄ နှစ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤအသက်သည်မွေးဖွားသောကလေးပေါက်များ၏ ၁၀% သာရောက်နိုင်သောကြောင့်၎င်းမျိုးစိတ်များသည်သေဆုံးမှုနှုန်းမြင့်မားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
Kodiak ဘယ်မှာနေလဲ။
ဓာတ်ပုံ - Gရာမ Kodiak ဝက်ဝံ
Kodiak သည်နာမတော်ဖြင့်အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း Kodiak ကျွန်းနှင့် Kodiak ကျွန်းစုအနီးရှိကျွန်းများပေါ်တွင်သာနေထိုင်သည်။ ၎င်းသည်အလက်စကာ၏အနောက်တောင်ဘက်တွင်ရှိသည်။ ဒီဝက်ဝံထက်ကမ္ဘာဂြိုဟ်ဘယ်မှာမှရှာလို့မရပါဘူး။ အလက်စကာသည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိအမေရိကန်လူမျိုးဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကို အခြေခံ၍ ဝက်ဝံသည်အမေရိက၏ဇာတိဖြစ်သည်ဟုကောက်ချက်ချနိုင်သည်။ သို့သော်သိပ္ပံပညာရှင်များကထိုဝက်ဝံများ၏မွေးရပ်မြေသည်အရှေ့ဖျားဒေသနှင့်အနီးဆုံးဆွေမျိုးမှာကမီးချာဝက်ဝံဖြစ်သည်။
နယ်မြေကန့်သတ်ချက်ရှိသောကြောင့်ဝက်ဝံတစ်ခုစီ၏အကွာအဝေးသည်အရွယ်အစားမှာဥပမာ grizzly bear ထက်အနည်းငယ်သေးငယ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်တစ်ချက်၊ ဒါပေမဲ့အစည်းအဝေးကျင်းပတဲ့အခါ Kodiak တွေကနယ်မြေအတွက်တိုက်ပွဲမတိုက်ဘူး။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်, salmon မွေးမြူနေစဉ်, Alaskan ဝံလူအစုအဝေးငါးမျှားဖို့ရေကန်သို့သွားပါ။ အဆိုပါဝက်ဝံအစားအစာအရင်းအမြစ်များအနီးနားမှာအခြေချရန်ကြိုက်တတ်တဲ့။ ရာသီအတွက်ကြောင့်အစားအစာမလုံလောက်သောအခါမှသာနယ်မြေကိုပြောင်းလဲစေပါသည်။
မိန်းမများသည်မိခင်နှင့်ပိုရင်းနှီးပြီးရင့်ကျက်သည့်တိုင်အောင်ဝေးဝေးမသွားရန်ကြိုးစားသည်။ အမျိုးသားများမှာမူယခင်နေထိုင်ရာနေရာမှ ၃ နှစ်အရွယ်သို့ထွက်ပြေးခဲ့ကြသည်။ Kodiak သည်တွေ့ရှိသောဂူများအတွင်းဆောင်းရာသီကိုပိုမိုနှစ်သက်သည်။ ရှာမတွေ့ပါကဝက်ဝံသည်ခြောက်သွေ့သောအရွက်များနှင့်မြက်ပင်များနှင့်အတူတွင်းတတွင်းနှင့်အသင့်ရှိနေသည်။
Kodiak ကဘာကိုစားတာလဲ။
ဓာတ်ပုံ။ အညိုရောင်ဝက်ဝံ Kodiak
Kodiak သည်အခြား ၀ က်ဝံများကဲ့သို့ပင်အဓိကအားဖြင့်အရာခပ်သိမ်းဖြစ်သည်။ သူသည်အပင်နှင့်တိရစ္ဆာန်အစာနှစ်မျိုးလုံးစားနိုင်သည်။ ဤဝက်ဝံများသည်အလွန်ကောင်းသောမုဆိုးများ ဖြစ်၍ သူတို့၏ရနံ့သည်ခွေးတစ်ကောင်ထက် ၄ ဆပိုများသည်။ သူတို့ကသမင်နှင့်တောင်ဆိတ်များကိုလိုက်ရှာနိုင်သော်လည်းဝက်ဝံအားလုံးကထိုသို့မလုပ်ပါ။
နွေ ဦး ရာသီ၌ဝက်ဝံ၏အာဟာရသည်မြက်ပင်၊ မြက်ပင်ငယ်နှင့်ရေညှိဖြစ်သည်။ hibernation ပြီးနောက်ဝက်ဝံသည်၎င်း၏စွမ်းအားကိုပြန်လည်ရယူရန်လိုအပ်သည်၊ ဤဝက်ဝံ၏နေရင်းဒေသသည်ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာနှင့်နီးကပ်သောကြောင့်မေလမှစက်တင်ဘာလအထိအစားအစာ၏အဓိကမှာငါးများဖြစ်ပြီးအဓိကအားဖြင့်မတူညီသောဆော်လမွန်အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ ဝက်ဝံများသည်ရေတိမ်ပိုင်းသိုလှောင်ရုံများသို့သွားပြီးငါးကိုစောင့်သည်။ ငါးများသည် Rapids များကိုကျော်လွှားသောအခါ၎င်းတို့သည်ရေထဲမှဖမ်း။ ထွက်ပြေးနိုင်သည်။
ဆောင်း ဦး ရာသီ၌, သူတို့၏အစားအစာမှိုနှင့်အခွံမာသီးနှင့်အတူဖြည့်ထားသည်။ hibernating မတိုင်မီဝက်ဝံအဆီသိုလှောင်ထားသင့်ပါတယ်။ ပြီးနောက်, သူတို့ hibernate ပြီးနောက် 5 လတိုင်အောင်မိမိတို့နောက်တစ်နေ့အစာစားရမည်မဟုတ်။ ဤပြproblemနာသည်အထူးသဖြင့်အမျိုးသမီးများအတွက်အလွန်ပြင်းထန်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းတို့သည်ဆောင်းရာသီတစ်လျှောက်လုံးမိမိတို့၏ကလေးများအားကျွေးမွေးရန်ဖြစ်သည်။
Kodiaks သည်အရေအတွက်နည်းပါးသောထုတ်ကုန်များကိုရှာဖွေရာတွင်သူတို့၏နေထိုင်ရာနေရာကိုတစ်နှစ်ပတ်လုံးအနည်းငယ်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဤသည်ကသင့်အားအစားအစာအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြု၍ ခွင့်ပြုသည်။ အစာပေါများခြင်းနှင့်၎င်းရရှိနိုင်ခြင်းတို့သည်ဤဝက်ဝံများကိုထိုကဲ့သို့သောအရွယ်အစားသို့ရောက်ရှိစေသည်။
ဇာတ်ကောင်များနှင့်လူနေမှုပုံစံစတဲ့သွင်ပြင်လက္ခဏာများ
ဤဝံမျိုးစိတ်များသည်အခြားညီအစ်ကိုများ၏ဘဝနှင့်ဆင်တူသည်။ သူတို့ကတစ် ဦး တည်းနေတဲ့ဘဝကို ဦး ဆောင်လမ်းပြ။ တစ်ခုတည်းသောခြွင်းချက်မှာမိတ်လိုက်သည့်ကာလများအတွင်းစုံတွဲများနှင့်ကလေးများရှိသောအမျိုးသမီးများဖြစ်သည်။ ဥပမာ - grizzly ဝက်ဝံထက်သိသိသာသာသေးငယ်သော်လည်းဝက်ဝံတစ်ခုစီတွင်ကိုယ်ပိုင်နေရင်းဒေသရှိသည်။ ယောက်ျား၏နယ်မြေသည်အမျိုးသမီးများထက် ၂ ဆပိုကြီးသည်။ ဝက်ဝံသည်၎င်း၏နယ်မြေကိုကြေငြာသည်။ ၎င်းသည်ရွှံ့ထဲဝင်ကာဆီးနှင့်မှတ်သားနိုင်သည်သို့မဟုတ်သစ်ပင်များကိုပွတ်တိုက်ပြီးအနံ့ထွက်စေနိုင်သည်။ ဤသည်ဤအရပျကိုသိမ်းပိုက်ကြောင်းအခြားဝက်ဝံနားလည်ရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ ဝက်ဝံနှစ်ကောင်သည်နယ်မြေတစ်ခုတည်း၌တွေ့ဆုံကြသော်လည်း၎င်းသည်၎င်းအတွက်တိုက်ပွဲဝင်မည်မဟုတ်သော်လည်းငြိမ်းချမ်းစွာပျံ့နှံ့သွားလိမ့်မည်။
Kodiak သည်အဓိကအားဖြင့်နေ့ခင်းဘက်တွင် ဦး ဆောင်သော်လည်းညဘက်တွင်ပင်အစာကျွေးရန်ထွက်သွားနိုင်သည်။ သူနေထိုင်ရာဒေသရှိရာသီအလိုက်အစားအစာများကိုသာရှာဖွေပြီးရေရှည်ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ပထမ ဦး ဆုံးအအေးမိရာသီဥတုစတင်နှင့်အတူ, ဝက်ဝံ hibernate နှင့်နွေ ဦး ပေါက်သည်အထိအထဲတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ လာမယ့်နွေ ဦး ရာသီအထိဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ရန်ဝံသိုလှောင်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ သူတို့ရဲ့နေထိုင်ရာနယ်မြေမှာအစားအစာအပြည့်နဲ့ရှိနေပေမယ့်ဒါကမခက်ဘူး။ များသောအားဖြင့်တွေ့ရှိသောဂူများ၌ hibernates ဖြစ်သော်လည်းတွင်းထဲတွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။
သူတို့ကလူတစ်ယောက်ကိုသိချင်စိတ်နဲ့ဆက်ဆံတယ်။ အကယ်၍ သူတို့ကအန္တရာယ်ရှိရင်သူတို့တိုက်ခိုက်လိမ့်မယ်။ သူတို့နှင့်ဆက်သွယ်သည့်အခါသင်နီးကပ်ရန်မကြိုးစားသင့်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဤမျိုးစိတ်ရှိဆယ်ကျော်သက်များပင်လူတစ် ဦး ၏ခွန်အားနှင့်အရွယ်အစားကိုသိသိသာသာကျော်လွန်နိုင်သည်။ ဝက်ဝံကပိုနီးကပ်လာတယ်ဆိုရင်သူ့ကိုတိုက်ခိုက်ဖို့ကြံစည်ခြင်းမဟုတ်ဘဲအော်ဟစ်ငိုကြွေးခြင်း၊ ရှောင်ထွက်ပြေးခြင်းနှင့်အေးဆေးငြိမ်သက်စွာထွက်ခွာခြင်းမပြုရန်ကြိုးစားသင့်ပါတယ်။
လူမှုဖွဲ့စည်းပုံနှင့်မျိုးပွား
ဓာတ်ပုံ - Kodiak ဝက်ဝံ
Kodiak မိတ်လိုက်ရာသီသည်မေလလယ်ပိုင်းနှင့်ဇွန်လကုန်အထိဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်အစားအစာအများဆုံးပမာဏကိုတွေ့ရှိရသည်။ ဤဝံမျိုးစိတ်သည်အမျိုးသမီးများအတွက်ယှဉ်ပြိုင်မှုနည်းပါးသည်၊ အကြောင်းမှာအထီးတစ်ခုစီသည်မိတ်လိုက်ရန်အတွက်အမျိုးသမီးတစ် ဦး သာတွေ့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရှိပြီးသားစုံတွဲတစ်တွဲသည်ရက်အနည်းငယ်မှရက်သတ္တပတ်များစွာအထိအတူတကွနေထိုင်နိုင်သည်။
Kodiak အမျိုးသမီးများတွင်အခြားဝံသတ္တဝါများကဲ့သို့ပင်သန္ဓေသားကိုနှောင့်နှေးစေခြင်းကိုသားအိမ်ထဲသို့ရွှေ့လိုက်ခြင်းကိုထင်ရှားစေသည်။ ဒါကြောင့်ကျားနှင့်အတူကြက်ဥနိုဝင်ဘာလရဲ့အဆုံးမှာမှသာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။ ကလေးမွေးဖွားခြင်းဇန်နဝါရီလသို့မဟုတ်ဖေဖော်ဝါရီလများတွင်ဖြစ်ပျက်သည်, မည်သည့်ကိစ္စတွင်, ဤအချိန်တွင်, အမျိုးသမီး hibernation ၌တည်ရှိ၏။ အမှိုက်သရိုက်များတွင်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂-၃ ကျားကောင်ပေါက်သည်။ နွေ ဦး ရာသီအထိမိခင်နို့ကိုသာစားရလိမ့်မည်။ တစ်ခါတစ်ရံမိန်းမတစ်ယောက်သည်သားပေါက်များကိုငြင်းဆန်လျှင်အခြားဝက်ဝံတစ်ကောင်ကသူ့ကိုခေါ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။
သားပေါက်များသည်သေဆုံးမှုနှုန်းမြင့်မားသည်။ သားပေါက်များ၏ ၅၀% သည် ၂ နှစ်အထိအသက်မရှင်ကြပါ။ ရှင်သန်နိုင်ခဲ့သူများ၊ သူတို့၏မိခင်နှင့်အတူ ၃ နှစ်အထိဆက်လက်နေထိုင်နိုင်သူများသည်မိခင်များကသူတို့ကိုအမဲလိုက်ရန်၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများမှအကာအကွယ်ပေးရန်သင်ပေးသည်။ ၃ နှစ်အရွယ်တွင်သူတို့သည်လုံးဝအမှီအခိုကင်း။ ဘဝစတင်ခဲ့သည်။ အမျိုးသမီးများသည်အပျိုဖော်ဝင်ရန် ၄ နှစ်အရွယ်၊ ယောက်ျားလေးများသည် ၅ နှစ်အရွယ်တွင်ရောက်ရှိသည်။
နဂါးသည်ယခင်ကလေးများအားပြုစုစောင့်ရှောက်မှုပြီးဆုံးချိန်မှသာ ၄ နှစ်တစ်ကြိမ်မွေးဖွားသည်။ မွေးဖွားနှုန်းနိမ့်ကျခြင်းနှင့်သေဆုံးမှုနှုန်းမြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့်ထိုဝက်ဝံများ၏လူ ဦး ရေမှာအလွန်နှေးကွေးစွာပြန်လည်ထူထောင်လျက်ရှိသည်။
Kodiak ၏သဘာဝရန်သူများကို
သူတို့၏နေရင်းဒေသ၌ကာဒီယက်စ်တွင်မည်သည့်သဘာဝရန်သူမျှမရှိခဲ့ပါ။ သို့သော်၎င်းတို့၏လူ ဦး ရေမှာကပ်ပါးကောင်များ၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ရောဂါများ၊ မုဆိုးများ၊ ၄ င်းတို့၏အခြေချနေထိုင်မှုသိပ်သည်းဆသည်အခြားဝက်ဝံများထက်များစွာပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့်၎င်းတို့၌အစုလိုက်အပြုံလိုက်ရောဂါများလျင်မြန်စွာပေါ်ပေါက်လာသည်။
ပိုမိုများပြားသောဝက်ဝံပေါင်းတစ်ရာကျော်ကိုသေစေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည်သူတို့၏လူ ဦး ရေနည်းပါးမှုကိုအတင်းအကျပ်ထိခိုက်လိမ့်မည်။ ကလေးများအတွက်အဓိကအန္တရာယ်မှာအရွယ်ရောက်ပြီးသူဝက်ဝံများဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်သူတို့သည်သူတို့ကိုတိုက်ခိုက်ရန်ကြိုးစားသည်။ အမေသည်သူ၏ကလေးများအားကြမ်းတမ်းစွာကာကွယ်သော်လည်းအမျိုးသမီးများသည်အရွယ်ရောက်ပြီးသောဝက်ဝံများထက်အရွယ်အစားအလွန်နိမ့်သည်။
အကာအကွယ်မဲ့ဆုံး Kodiaks အုပ်စုသည်ဆယ်ကျော်သက်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်ရေငုပ်၏ကာကွယ်မှုအောက်တွင်မရှိတော့သော်လည်းအရွယ်ရောက်သူများထံမှမိမိကိုယ်ကိုကာကွယ်ရန်လိုအပ်သောအစုလိုက်အပြုံလိုက်မရရှိနိုင်ပါ။ ဒါကြောင့်ဒီကာလအတွင်းလူငယ်ဝံဟာအာရုံကိုဆွဲဆောင်ဖို့မကြိုးစားဘဲဖြစ်နိုင်ရင်အခြားဝံတွေနဲ့မတွေ့ဖို့ကြိုးစားတယ်။
ဝက်ဝံလူ ဦး ရေကိုအကြီးအကျယ်ပျက်စီးစေခြင်းသည်လူ့လုပ်ဆောင်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ အန္တရာယ်ကင်းသောကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များပင်လျှင်နောက်ပိုင်းတွင် Alaskan ဝက်ဝံသေဆုံးစေနိုင်သည်။ သူတို့သည်ဝက်ဝံကိုပုံမှန်အစာကျွေးရာနေရာမှကြောက်လန့်နိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်သူသည်အဆီသိုလှောင်ထားနိုင်ပြီး hibernation ကိုဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ တရားမဝင်ဖမ်းဆီးခြင်းသည် ၂၀ ရာစုအစတွင်ဤသတ္တဝါမျိုးစိတ်များကိုဖျက်ဆီးလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့ပြီးလူသားတို့အတွက်အစားထိုးမရနိုင်သောဆုံးရှုံးမှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။
လူ ဦး ရေနှင့်မျိုးစိတ်အဆင့်အတန်း
ဓာတ်ပုံ - သဘာဝရှိ Kodiak ဝက်ဝံ
အမဲသား၊ အသားနှင့်အဆီများများပြားလာခြင်းကြောင့်ထိုဝက်ဝံများ၏လူ ဦး ရေမှာသိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။ ဒါကြောင့် ၂၀ ရာစုအလယ်ပိုင်းမှာသူတို့ကိုကမ္ဘာ့အကာအကွယ်ပေးဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်။ ယခုအချိန်တွင်ဤဝက်ဝံမျိုးစိတ်များကိုလိုက်ရှာခြင်းသည်ပြည်နယ်ဥပဒေအရတင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်ထားသည်။ အခြေအနေကထိန်းချုပ်မှုအောက်မှာရှိတယ်။ လူ ဦး ရေအပေါ်အကြီးအကျယ်ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန်တစ်နှစ်လျှင်လူ ၁၆၀ ထက်မနည်းသေနတ်ဖြင့်ပစ်နိုင်သည်။ ပမာဏကြီးမားစွာပေးဆပ်ရန်ဆန္ဒရှိသူအချို့ကိုသာအမဲလိုက်ခွင့်ပြုသည်။
ယခုအချိန်တွင် Kodiak သည်လူ ဦး ရေ ၄၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ ဒါကလွန်ခဲ့တဲ့အနှစ် ၁၀၀ ကထက်တစ်ဆခွဲလောက်ပဲရှိတယ်။ သူတို့ဟာသိပ္ပံပညာရှင်တွေရဲ့ကြီးလေးတဲ့ကြီးကြပ်မှုအောက်မှာရှိတယ်။
ဒီမျိုးစိတ်ကိုလေ့လာခြင်းကနာမည်ကြီးဂေဟဗေဒပညာရှင် Chris Morgan ကိုအကြီးမားဆုံးစိတ်ဝင်စားမှုဖြစ်တယ်။ သူသည်ဤမျိုးစိတ်များလေ့လာခြင်းတွင်သာမက၎င်းဝံများ၏ကာကွယ်မှုကိုတက်ကြွစွာထောက်ခံကြောင်းကိုလည်းသတိပြုသင့်သည်။
Kodiak စောင့်ကြည့်ခြင်းသည်အသစ်အဆန်းသောအနားယူခြင်းနှင့်ဒေသခံများနှစ်သက်သောဝါသနာဖြစ်သည်။ ရဲရင့်ဆုံးသူများသာဤသားကောင်ကိုမျက်နှာချင်းဆိုင်ရင်ဆိုင်ရန်အသင့်ရှိကြသည်။ အထူး site တစ်ခုတွင်ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်နိုင်သည့်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များအတွက် Kodiak ကျွန်းသို့ခရီးစဉ်များရှိပါသည်။ ကမ္ဘာအနှံ့မှခရီးသွား this ည့်သည်များသည်ဤကုမ္ပဏီကြီးကိုလာရောက်ကြည့်ရှုကြသည်။ သို့သျောလညျး, ဒီအာရုံစူးစိုက်မှုကိုဝံဖို့ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်လူတို့သည်ပုံမှန်အားဖြင့်အစားအစာရင်းမြစ်မှသားရဲကိုကြောက်လန့်စေနိုင်ပြီး hibernation အတွက်အဆီလုံလောက်အောင်သိုလှောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
ဤအမျိုးအစားခွဲခြားမှုကြောင့်လူတစ် ဦး အားသတ်ဖြတ်မှု (၂) မှုသာရှိသည်။ သို့သော်ထိုလူနှစ် ဦး စလုံးသည်မုဆိုးများဖြစ်ကြောင်းနှင့်ဝံများကိုသတ်ရန်ကြိုးစားခြင်းအားဖြင့်တိရိစ္ဆာန်များကိုနှိုးဆွပေးခဲ့သည်ဟုမပြောနိူင်ပါ။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကကောက်ချက်ချနိုင်ပါတယ် kodiak ရန်လိုသောဝက်ဝံမဟုတ်ပါ၊ လူသားများအတွက်အန္တရာယ်မရှိပါ။ ဤသေးငယ်သောမျိုးစိတ်များသည်လုံးဝမျိုးသုဉ်းမည့်အန္တရာယ်နှင့်အဆက်မပြတ်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဒီဝက်ဝံအရေအတွက်ဟာလွန်ခဲ့တဲ့နှစ် ၁၀၀ ကထက်ဝက်လောက်ပဲရှိတယ်။ သို့သော်လူအများစု၏အရွယ်အစားကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထိန်းချုပ်ထားသောဤiantရာမသားကောင်များကိုဖျက်ဆီးခွင့်မပေးသည့်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးစနစ်ကိုလူအများကတီထွင်ခဲ့သည်ကိုသတိပြုသင့်သည်။
Skoda> Kodiaq
Skoda သည်တာ ၀ န်ပေးအပ်ထားသောအတန်း၏ကျဉ်းမြောင်းသောဘောင်အတွင်းတွင်မတည်ရှိတော့ပါ။ ဂေါက်သီးဖြင့်ဘုံပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော Octavia သည်အခန်း၏အရွယ်အစားနှင့်ကျယ်ဝန်းမှုနှင့်အတူ Passat အစ်မနှင့်အလွန်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ Rapid သည် B + အတန်းအစား၏ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး ဖြစ်သည်ဟုယူမှတ်သော်လည်းဂေါက်ကွင်း၏အချို့သောကိုယ်စားလှယ်များထက်ပင်အလွန်ပင်ကြီးထွားလာသည်။ ဒီတော့အသစ်စက်စက်ဖုတ်ထားသော Kodiaq crossover (Kodiak၊ ပြန်လည်သတိရပါ၊ ဤသည် Alaska မှအညိုရောင်ဝက်ဝံဖြစ်သည်) နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ မော်ဂျူလာပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော MQB SUV သည်၎င်း၏ဆွေမျိုးများထက်များစွာကြီးမားသည် - Volkswagen Tiguan မော်ဒယ်။ Skoda Kodiak ၏အာဆင်နယ်အသင်းတွင်ခုနှစ်နေရာထိုင်ခင်းရွေးချယ်စရာများပင်ရှိသည်။ တိုးမြှင့်သည့်အတိုင်းအတာများသည်မောင်းနှင်သည့်အမူအကျင့်များအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိခဲ့ပါလား။
ဓာတ်ပုံထဲမှာပထမဆုံးအကြိမ် Skoda Kodiaq crossover ကိုတွေ့တော့ကျွန်တော်မကြိုက်ဘူး။ အဆိုပါ silhouette ငါအရမ်းဆန့်ပုံရသည်။ Skoda သည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးခိုင်မာသည်။ အတွင်းပိုင်းမျှော်လင့်ထားမှန်သည်။ ၎င်းကိုဖန်တီးသောအခါဒီဇိုင်နာများသည်ပုံမှန်အတိုင်းပုံစံများကိုအဝေးဆုံးသောခြင်းတောင်းထဲသို့ပစ်ချလိုက်ပြီးသံလိုက်အိမ်မြှောင်တစ်ချောင်းနှင့်အုပ်စိုးရှင်တစ် ဦး ကိုသာအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါဟာတော်တော်လေးထွက်လှည့်။ တင်းတင်းကျပ်ကျပ်, ဒါပေမယ့်ပျင်းစရာမဟုတ်ပါဘူး။
Czech ကားတွေကကျွန်တော်တို့ကိုနှစ်သက်စရာကောင်းတဲ့အရာအမျိုးမျိုးကိုများများစားစားကြာရှည်စွာခံယူထားကြပြီ။ Kodiaq ထပ်မံလုပ်ဆောင်ခဲ့သည် - တံခါးအဆုံးများကိုဖုံးအုပ်ထားသောပလပ်စတစ်ကာကွယ်မှုအဖုံးများကိုရိုးရာအခန်းများနှင့်တံခါးများတွင်ထီးများထည့်ထားသည်။ တံခါးဖွင့်လိုက်တာနဲ့ပန်းကန်ကထွက်သွားပြီးပန်းချီကားတွေကိုကာကွယ်ပေးလိုက်တယ်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့်ကျဉ်းကျဉ်းခြင်းရပ်နားနေရာများအတွက်, ဒီ option ကိုခန့်မှန်းရန်အလွန်ခဲယဉ်းသည်။
Skoda သည် ergonomics အကြောင်းမေ့နေသည်ဟုယုံကြည်ခြင်းသည်နုံပါလိမ့်မည်။ ဒါဟာအစဉ်အလာကဒီမှာစံနမူနာဖြစ်ပါတယ်။ ခလုတ်များနှင့်ခလုတ်အမြောက်အများသည်ထိန်းချုပ်မှုများ၊ ထိုင်ခုံများနှင့်ခလုတ်အမြောက်အများကိုနှိုင်းယှဉ်ပြနိုင်သည်။ ခြေနင်းများအကြားမြင့်မားသောမြင့်တက်မှုကြောင့်အိုင်ဒီလိုင်းအနည်းငယ်နှောင့်ယှက်ခံခဲ့ရသည်။ ဒါပေမယ့်ဖြစ်ကောင်း, ဒီကားမောင်းသူရဲ့အလုပ်ခွင်အကြောင်းကိုတစ်ခုတည်းသော nit- ကောက်နေသည်။
ဒါဟာဒုတိယအတန်း၏နေထိုင်သူများရှေ့မြင်းစီးသူရဲကဲ့သို့ကျယ်ဝန်းဖြစ်ကြောင်းဝမ်းမြောက်ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒူးထောက်ဖို့စတော့ရှယ်ယာကြီးမားသည်။ အကျယ်အကျယ်အလုံအလောက်ရှိပြီးထိပ်ဆုံးမှာအခမဲ့ဖြစ်သည် - အခန်း၏အမြင့်၏မျှတသောအစိတ်အပိုင်းကိုစားသည့်မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးရှိနေသော်လည်း။ backrests ကိုထောင့်မှာချိန်ညှိနိုင်ပြီးထိုင်ခုံများသည်လည်း longitudinal direction သို့ပြောင်းရွေ့သည်။ နောက်ကျောတန်းပဲ့နှင့်ပင်စည်ဖြစ်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, ငါတို့ 720 ကြေငြာလီတာမတှေ့ခဲ့ပေ။ ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့တိုင်းတာခဲ့တဲ့ ၅၂၈ လီတာကလျောက်ပတ်တဲ့ရလဒ်ပဲ။
တီဂွမ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုများပြားလာသောရှုထောင့်များသည်ကားမောင်းရန်ရည်မှန်းချက်အတွက်အတားအဆီးဖြစ်လာမည်လော မထင်ဘူး Skoda Kodiak သည် Tiguan ထက်ပိုကြီးသော်လည်း“ Czech” ၏အလေးချိန်သည်ကီလို ၆၀ သာရှိသည်။ ရွေ့လျားမှုအားဖြင့်သက်သေပြအဖြစ်ဆိုးဝါးမဟုတ်။ တိကျသော ၂.၀ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်နှင့် ၇- မြန်နှုန်းရှိ DSG သည်ချောချောမွေ့မွေ့အလုပ်လုပ်သည်။ tachometer needle point မတိုင်မီပင် rpm 1500 အား torque ၏ 320 Nm ရရှိနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောညွှန်ကိန်းများကြောင့်ကျေးဇူးတင်ပါသည်, Kodiaq ချက်ချင်းရှေ့သို့ပြေး။ ၎င်းသည် Tiguan ထက်ပိုမိုနှေးကွေးပြီးရာနှင့်ချီသောစက္ကန့်ဝက်အတွင်းသာဖြစ်သည်။ မည်သူမဆိုဤခြားနားချက်ကိုခံစားရလိမ့်မည်ဟုမဖြစ်နိုင်ပါ။ Kodiaq နှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းကယုတ်ညံ့သည်မဟုတ်။ ၎င်းသည်ဖြောင့်သောလမ်းတွင်တည်ငြိမ်ပြီးအနည်းဆုံးနှင့်ရှားပါးသောစတီယာရင်ညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်သည်။ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်သည်ကောင်းမွန်သောတုန့်ပြန်မှုကိုပေးသောစတီယာရင်ပေါ်တွင်လိုအပ်သောအင်အားကိုလျင်မြန်စွာဖန်တီးပေးသည်။ ကားရပ်နားရန်နေရာ၌သာသင်သည် Kodiak ၏အထင်ကြီးလောက်သောရှုထောင့်ကိုခံစားနိုင်သည် - သင်သည် Tiguan ထက် ပို၍ ကြာအောင်လှည့်ရမည်။
အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူသည်ကတ္တရာပြင်ပ၌ပင်စိတ်မပျက်ခဲ့ပါ။ မှန်ပါသည်၊ primer တွင် Skoda ၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်သေးငယ်သောအရာများကိုအတော်လေးအသေးစိတ်ဘာသာပြန်ပေးသည်။ သို့သော်ကိုယ်ထည်ကိုချက်ချင်း စုစည်း၍ ထိုးနှက်မှုကိုထင်ဟပ်သောကြောင့်တွင်းကို ပို၍ အလေးအနက်ချထားသင့်သည်။ Kodiak ၏လမ်းကြမ်းများသည် Tiguan's နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်ပြီးနောက်ဝင်ရိုးသည်ပဉ္စမမျိုးဆက် Haldex preload clutch ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အတင်းအကျပ်ပိတ်ဆို့။ မရပါ သို့သော်လမ်းမများအပါအ ၀ င်ယာဉ်မောင်းစနစ်များစွာရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများက Kodiak အင်ဂျင်အခန်း၏ကာကွယ်မှုအောက်တွင် Tiguan အင်ဂျင် sump အောက်ထက် ၂၀ မီလီမီတာပိုများကြောင်းဖော်ပြသည်။ နှင့်ချက် / ၀ င် / ထွက်ပေါက်တို့၏ထောင့်များသည်ချက်ချက်တွင်အနည်းငယ်ပိုကြီးသည်။ ဒါကသူ့မှာ Tiguan ထက်ပိုပါတယ်။ လမ်းမကြီးသည်အနုတ်ဖြစ်သည်။ သို့သော် clutch သည်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုမကြောက်ဘဲရှည်လျားသောစလစ်ကိုခွင့်ပြုသည်။ Skoda သည်ထောင့်ဖြတ်လမ်းကြောင်းကိုမကြောက်ပါ - ဆိုင်းထိန်းထားသောဘီးများသည်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက်အတားအဆီးမဟုတ်ပါ၊ torque ကိုကျွမ်းကျင်စွာစီမံခန့်ခွဲသည်။
Skoda Kodiaq သည်၎င်း၏ ၀ ယ်သူကိုကျိန်းသေတွေ့လိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သူတို့ရဲ့စမ်းသပ်မှု SUV အတွက်လူတစ်ယောက်က ၃ သန်းလောက်ပေးမယ်ဆိုတာကတော့မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ သို့သော်မြင်းကောင်ရေ (၁၅၀) အင်ဂျင်နှင့်ဘီးလုံးတစ်လုံးနှင့်အတူယခုအချိန်အထိပြုပြင်ခြင်းသည်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောကိစ္စဖြစ်သည်။ နှင့်၎င်း၏ကန ဦး ကိုသာတရားဝင်ခေါ်ဆိုနိုင်သည် - ရွေးချယ်စရာများစာရင်းအတော်လေးလျောက်ပတ်သည်။ ထို့အပြင်အနာဂတ်၌, Czech Republic မှကျွန်တော်တို့ကိုထောက်ပံ့လျက်ရှိသည် Kodiak, ရုရှားစည်းဝေးပွဲကို "ထွန်းလင်း" ။ ထို့နောက်သင်တွေ့မြင်ပြီးစျေးနှုန်းများကျလိမ့်မည်။
နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အချက်အလက်
Skoda kodiaq | 1.4 TSI 110 kW 4 × 4 | 2.0 TSI 4 × 4 | 2.0 TDI 110 kW 4 × 4 | |
---|---|---|---|---|
ကိုယ်ခန္ဓာ | ||||
ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား | ဘူတာရုံလှည်း | ဘူတာရုံလှည်း | ဘူတာရုံလှည်း | |
တံခါးအရေအတွက် | 5 | 5 | 5 | |
နေရာအရေအတွက် | 5(7)* | 5(7)* | 5(7)* | |
အရှည်မီလီမီတာ | 4697 | 4697 | 4697 | |
အကျယ်မီလီမီတာ | 1882 | 1882 | 1882 | |
အမြင့်မီလီမီတာ | 1655 | 1655 | 1655 | |
ဘီးမီလီမီတာ | 2791 | 2791 | 2791 | |
ရှေ့ / နောက်, mm ကိုခြေရာခံ | 1586/1576 | 1586/1576 | 1586/1576 | |
အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ် | 1540 (1578)/1550 (1587)** | 1632(1669) | 1677 (1714) | |
စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 2215 (2292)/2225 (2301) | 2307(2373) | 2352 (2407) | |
ပင်စည်အသံအတိုးအကျယ်, ဌ | 650–2065 (270–2005) | 650–2065 (270–2005) | 650–2065 (270–2005) | |
အင်ဂျင် | ||||
အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ, တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းနှင့် turbocharged | ပေါင်းစပ်လောင်စာထိုးနှင့် turbocharges နှင့်အတူဓာတ်ဆီ | turbodiesel | |
တည်နေရာ | transversely ရှေ့ | transversely ရှေ့ | transversely ရှေ့ | |
ဆလင်ဒါအရေအတွက်နှင့်အစီအစဉ် | 4, တစ်တန်းအတွက် | 4, တစ်တန်းအတွက် | 4, တစ်တန်းအတွက် | |
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်, cm³ | 1395 | 1984 | 1968 | |
မက်စ် ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ / rpm ပါ | 150/5000–6000 | 180/3900–6000 | 150/3500–4000 | |
မက်စ် torque, N ကို•မီတာ / rpm ပါ | 250/1500–3500 | 320/1400–3940 | 340/1750–3000 | |
ကူးစက်ခြင်း | ||||
ကူးစက်ခြင်း | စက်မှုခြောက်လမြန် / စက်ရုပ်, ခြောက်မြန်နှုန်း | စက်ရုပ်ခုနစ်မြန်နှုန်း | စက်ရုပ်ခုနစ်မြန်နှုန်း | |
Drive ယူနစ် | plug-in အပြည့် | plug-in အပြည့် | plug-in အပြည့် | |
ကိုယ်ထည် | ||||
ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှု | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး McPherson | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး McPherson | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး McPherson | |
နောက်ရပ်ဆိုင်းမှု | လွတ်လပ်သော, နွေ ဦး, Multi- link ကို | လွတ်လပ်သော, နွေ ဦး, Multi- link ကို | လွတ်လပ်သော, နွေ ဦး, Multi- link ကို | |
ရှေ့ဘရိတ် | လေဝင်လေထွက် disc ကို | လေဝင်လေထွက် disc ကို | လေဝင်လေထွက် disc ကို | |
နောက်ဘရိတ် | disk ကို | disk ကို | disk ကို | |
တာယာများ | 215/65 R17 | 215/65 R17 | 215/65 R17 | |
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးမီလီမီတာ | 187 (188) | 187 (188) | 187 (188) | |
စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ | ||||
အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 198 (197)/194 (193) | 206 (205) | 194 (192) | |
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန် | 9,4 (9,6)/9,7 (9,9) | 7,8 (8,0) | 10,0 (10,2) | |
လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ | ||||
- မြို့ပြစက်ဝန်း | ဒေတာမရှိ | 9,0 | 6,7 | |
- ဆင်ခြေဖုံးသံသရာ | ဒေတာမရှိ | 6,3 | 5,1 | |
- ရောနှောသံသရာ | 6,1/7,1 | 7,3 | 5,6 | |
အဆိပ်သင့်မှုနှုန်း | ယူရို ၆ | ယူရို ၆ | ယူရို ၆ | |
လောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည်, ဌ | 60 | 60 | 60 | |
လောင်စာဆီ | AI-95 | AI-95 | ဒီဇယ်လောင်စာ | |
* ကွင်းထဲတွင်ခုနှစ်ခုပါသောဗားရှင်းများအတွက်အချက်အလက်များပါဝင်သည်။ | ||||
** စက်ရုပ်ဂီယာအုံပါသောဗားရှင်းအတွက်အချက်အလက်ကိုအပိုင်းအစများဖြင့်ပြသည်။ |
ပစ္စည်းကိရိယာ
ရှေ့တွင် McPherson struts ပါသည့် MQB matrix တည်ဆောက်ပုံကို အခြေခံ၍ Kodiaq သည်အမျိုးမျိုးသောအနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုဗားရှင်းအားလုံးတွင်သိမ်းထားသည်။ ကန ဦး ဓာတ်ဆီပြုပြင်ခြင်းသည်ရှေ့ဘီးနှင့်တပ်ဆင်ထားပြီးတစ်ဘီးလုံးမဟုတ်ပါ။ နောက်ဘီးကိုယခင်က Haldex ဟုလူသိများသော BorgWarner TorqTransfer Systems ဆက်နွယ်မှုဖြင့်ဆက်သွယ်ထားသည် (၂၀၁၁ တွင် Haldex Traction AB ကို BorgWarner မှဝယ်ယူခဲ့သည်) preload နှင့် coupling closure algorithm သည်မောင်းနှင်သူမှခလုတ်များကိုရွေးချယ်သောမောင်းနှင်မှုစနစ်နှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။ တစ်နာရီ ၁၈၀ ကီလိုမီတာအကွာမှသာလျှင် clutch ကိုအပြည့်အဝဖွင့်နိုင်သည်။
သံမဏိကိုယ်ထည်၏ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးသည်ပုံနှိပ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ အထူးသဖြင့်ရှေ့တန်းနှင့်အလယ်တန်းတိုင်များ၊ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၊ ထုတ်လွှတ်သည့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းနှင့်ဒုတိယထိုင်ခုံအောက်ရှိရောင်ခြည်ရောင်ခြည်အားဤနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်သည်။ ထို့အပြင်သံမဏိ၏စွမ်းအားမြင့်နှင့်အလွန်မြင့်မားသောသံမဏိအဆင့်များကိုအသုံးပြုသည်။ ကားတစ်စီး၏ဆွဲကိန်းသည် ၀.၃၃ ဖြစ်သည်။
Kodiaq ဥရောပ၌စတင်သောအင်ဂျင်များကိုလူသိများသည်။ ဒီနေရာမှာဓာတ်ဆီ turbo အင်ဂျင် ၁.၄ (၁၂၅ မြင်းကောင်ရေ (သို့) ၁၅၀ hp) နှင့် 2.0 (၁၈၀ မြင်းကောင်ရေ) သည်ဒီမှာပေါ်လာမှာပါ။ သို့သော်ရုရှားအနာဂတ်ဒီဇယ်အင်ဂျင် ၂.၀ (၁၅၀ သို့မဟုတ် ၁၉၀ မြင်းကောင်ရေ) သည်သံသယဖြစ်နေဆဲပင်။ မော်တာအားလုံးသည် Euro-6 (ယူရီးယားဆေးထိုးထားသောဒီဇယ်အင်ဂျင်များ) နှင့်ယူရို -၅ ဗားရှင်းများတွင်တည်ရှိသည်။
Adaptive DCC shock absorbers များသည်ဒေါင်လိုက်အရှိန်မြှင့်သောအာရုံခံကိရိယာနှင့်မောင်းနှင်သူနှစ် ဦး စလုံးကို အသုံးပြု၍ settings များကိုသီးခြားပြောင်းလဲသည်။ ရွေးချယ်စရာမောင်းနှင်မှုပုံစံတွင်ပုံမှန်၊ သက်သောင့်သက်သာရှိပြီးအားကစား၊ DCC စက်များရှိဆိုင်းထိန်းကိရိယာများသည်သမားရိုးကျ Kodiaks များနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ တည်ငြိမ်မှုစနစ်သည်လုံးဝပိတ်ထားခြင်းမရှိသော်လည်းအားကစားစနစ်သို့ပြောင်းရွေ့နိုင်သည်။
အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးသည်ယာဉ်မောင်းအတွက်ဒူးသို့မဟုတ်ခွေးများအတွက်ရွေးချယ်စရာထိုင်ခုံခါးများအပါအ ၀ င်လေအိတ် ၉ ခုသာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Front Assist အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်ဖြစ်ပြီးတိုက်မိခြင်းအန္တရာယ်နှင့်သတိပေးဘရိတ်များကိုအသက်ဝင်စေခြင်း၊ အမြန်နှုန်း ၃၄ ကီလိုမီတာအထိအမြန်နှုန်းဖြင့်သတိပေးသည်။
နောက်ကွယ်မှာ
Mallorca ကျွန်းသည်အတွေ့အကြုံရှိသောသတင်းစာဆရာတစ် ဦး အား၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ခြံအဖြစ်အကျွမ်းတဝင်ရှိသည်။ ရာသီဥတုမှာနွေး၊ နူးညံ့။ တည်ငြိမ်သောကြောင့်ဆောင်းရာသီတွင်စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းကိုပြုလုပ်ခြင်းသည်ကောင်းသည်။ Plus အား, Mallorca လှပသောနှင့်လမ်းများကွဲပြားခြားနား: တောင်တန်းမြွေနှင့်တစ် ဦး တည်းသောကားလမ်းရှိပါတယ်။ မှန်ပါသည်၊ ဤတစ်ကြိမ်တွင်ကဒ်ပြားများကိုအားကြီးသောမိုးရွာမှုကြောင့်ရှုပ်ထွေးခဲ့သည်၊